Euro-NCAP将评估非公路领域中的辅助驾驶技术，扩大ACC要求

汽车制造商们正竭尽全力实现自动驾驶汽车的目标，使汽车变得越来越智能化。虽然我们尚未进入完全自动驾驶汽车的时代，但随着越来越多的车载传感器的出现，驾驶辅助技术已经被广泛应用。这些辅助驾驶系统的目的是帮助司机保持稳定的速度，与前车保持安全距离，同时结合智能自适应巡航控制（ACC）和车道居中（LCC）技术，以保持车辆在车道内居中。如果安全地实施这些技术，它们可以为司机提供充分的支持，以确保安全驾驶。然而，如果这些系统设计不当，它们可能会带来安全风险，因为它们会对车辆处理关键情况的能力产生错误的期望，并使驾驶员过度依赖。

2020年，Euro-NCAP推出了一个独立的辅助驾驶系统评级计划，重点关注两个关键领域：辅助能力和安全备份。这个评级计划的目的有两个：第一，教育消费者辅助驾驶系统不是自动驾驶，始终需要司机监督；第二，确保汽车制造商提供的系统提供强大的援助，不会增加新的碰撞风险。为了评估这些系统，评级计划探索了系统的设计限制，并评估车辆保持驾驶员参与的方式。由于这个评级计划只间接与减少伤亡有关，考虑到可选系统和标准系统，因此这个评级计划特别与星级评定分开。

第一轮测试表明，高速公路辅助系统HWA存在局限性，并且制造商采取了不同的方法来确保驾驶员在驾驶时保持警惕。在下一步，评估范围将从高速公路驾驶扩大到其他非公路领域，这意味着扩大ACC的要求，包括测试汽车到摩托车和纵向的VRU场景，并纳入速度辅助的最新进展，如识别隐含的、有条件的和动态的速度限制、道路特征和道路危险。同时，评估与驾驶员参与和安全备份有关的部分将被更新，包括动态控制辅助系统（DCAS）在法律允许的情况下的“看/不看”功能。

随着技术的不断进步，预计辅助驾驶测试和评估协议将不断迭代。然而，现在讨论是否可以将评级方法扩展到自动驾驶系统还为时过早。在某些情况下，自动驾驶系统可以在没有驾驶员监督的情况下接管驾驶任务，但驾驶员必须能够响应系统的接管请求。自动车道保持系统（ALKS）法规中对此类系统的定义很宽泛，目前仍有很少的系统被确认可以引入市场。然而，有多个特殊的场景可能不在ALKS最低要求的测试范围内，这些场景可以用来为提供类似自动功能的系统制定基准。这是否是一个可行的决定，在什么时间范围内，主要取决于功能设计域(ODD)和限制，并根据这些基础上监管批准的授予。

辅助驾驶评级将继续作为总体评级的补充，并与星级评级分开公布。鉴于辅助驾驶技术的重要性、其潜在的安全利益以及相关的风险，Euro-NCAP将对提供辅助驾驶系统的汽车采取惩罚/奖励的方法，无论是作为选配还是标配。如果该系统被列为标配并达到了较高的等级，这将反映在较高的安全驾驶分数上。另一方面，如果这种系统在驾驶者参与度评估中得分较低，即使它只是作为一个选配提供，也将受到惩罚。这一政策将定期审查，当现实世界的数据能够证实对减少道路交通事故的积极影响时，可能会全面纳入总体评级中。

认识到驾驶者参与是确保辅助驾驶系统安全部署的基础，对这一领域进行彻底的更新变得非常重要。这将包括对驾驶员监控的具体规定和对系统状态的更具体要求。随着自动驾驶汽车即将进入市场，区分辅助驾驶和自动驾驶对消费者来说变得越来越重要，这在人机交互设计和消费者信息方面需要明确。安全驾驶的重要性将体现在辅助驾驶系统的更新中，特别是在驾驶员状态监测、速度辅助和辅助驾驶等技术方面，这些技术旨在提供安全的驾驶环境，防止正常的驾驶情况变成危急情况。

除了驾驶员参与和安全备份的更新，Euro-NCAP还计划将评估范围从高速公路驾驶扩大到其他非公路领域。这意味着要扩大ACC的要求，包括测试汽车到摩托车和纵向的VRU场景，并纳入速度辅助的最新进展，如识别隐含的、有条件的和动态的速度限制、道路特征和道路危险。同时，Euro-NCAP还计划对其他主动式驾驶辅助系统进行评估，如障碍物预测或减速辅助，这些系统可以通过应用预期的、类似于驾驶员的转向和/或制动修正，支持驾驶员与脆弱的道路使用者、障碍物和其他车辆保持安全距离。目前还没有作出决定，将这些系统纳入评级中。

Euro-NCAP针对辅助驾驶系统推出的分级计划旨在教育消费者，让他们认识到辅助驾驶系统不是自动驾驶，总是需要司机的监督。同时，该分级计划还旨在确保汽车制造商提供的系统提供强大的援助，不会产生新的碰撞风险。通过探索系统的设计限制来评估辅助能力和安全备份，评估车辆保持驾驶员参与的方式，Euro-NCAP评估分级计划的目的是减少伤亡，为消费者提供更安全的驾驶体验。

尽管辅助驾驶系统带来了一些安全风险，但随着技术的不断进步和评估协议的不断迭代，这些风险将逐渐减少。在Euro-NCAP的推动下，汽车制造商将不断改进其辅助驾驶系统，为消费者提供更安全、更可靠的驾驶体验。在未来，随着自动驾驶技术的成熟，评估协议可能会进一步迭代，以便更好地评估自动驾驶系统的性能和安全性。