基于控制策略的混动车型NVH性能开发及虚拟标定

引言

混动车型是目前市场上最优的过度方案，既能满足环保要求，又能满足消费者的舒适性需求。然而，由于混动车型具有复杂的动力系统和控制策略，因此需要对其进行NVH性能的开发和评估。在过去，传统的物理优化方法被广泛应用于NVH性能的开发和优化。但是，随着开发周期和成本控制的压力越来越大，更多的策略方案被用于NVH性能的优化。在这种情况下，如何在开发前期针对控制策略进行NVH性能的开发和评估变得尤为重要。本文将介绍基于控制策略的混动车型NVH性能开发及虚拟标定的方法和重要性。

混动车型的NVH问题

混动车型的NVH问题主要与动力系统和控制策略有关。由于混动车型具有两种或多种动力系统，因此其动力系统的噪声和振动相对于传统的燃油车型来说更为复杂。此外，混动车型的控制策略也会对NVH性能产生影响。例如，混动车型在过渡阶段会经常切换动力系统，这可能导致车辆产生明显的振动和噪声。

传统的物理优化方法

传统的物理优化方法主要是通过改变动力系统和底盘部件的结构和材料来改善车辆的NVH性能。这种方法需要进行大量的试验和仿真，因此成本和时间都比较高。传统的物理优化方法在混动车型的NVH性能优化中仍然是有效的方法之一。例如，在混动车型中，可以通过改变发动机和电动机的位置，减少它们之间的干扰，从而减少噪音和振动。但是，传统的物理优化方法在混动车型NVH性能的优化中面临着挑战。由于混动车型的动力系统和控制策略更为复杂，传统的物理优化方法无法覆盖所有的优化场景。此外，传统的物理优化方法的成本和时间也比较高，不适合快速开发的需求。

策略优化方法

策略优化方法是基于控制策略的优化方法，它利用控制策略来改善车辆的NVH性能。这种方法通常不需要进行大量的试验和仿真，因此成本和时间较低。与传统的物理优化方法相比，策略优化方法更加适用于混动车型NVH性能的优化。

策略优化方法的实现通常基于虚拟标定技术。虚拟标定是一种基于仿真的优化方法，它利用计算机模型来代替实际的试验和测试。在混动车型NVH性能优化中，虚拟标定可以帮助开发人员快速评估不同控制策略对车辆NVH性能的影响，并优化控制策略以改善车辆NVH性能。虚拟标定的优点是成本和时间低，可以快速进行多个场景的优化，并且可以在开发的早期阶段进行。

虚拟标定的重要性

虚拟标定在混动车型NVH性能的开发和优化中扮演着非常重要的角色。首先，虚拟标定可以帮助开发人员在开发的早期阶段识别并解决车辆的NVH问题。通过使用虚拟标定技术，开发人员可以快速评估不同控制策略对车辆NVH性能的影响，以及在不同驾驶场景下的NVH性能。这可以帮助开发人员更早地识别NVH问题并采取相应的措施来解决它们，从而降低后期的成本和风险。

其次，虚拟标定可以帮助开发人员快速优化控制策略以改善车辆的NVH性能。虚拟标定技术可以在短时间内生成大量的数据，以帮助开发人员评估不同控制策略的效果。通过虚拟标定，开发人员可以快速优化控制策略以最大程度地改善车辆的NVH性能，从而提高车辆的市场竞争力。

第三，虚拟标定可以帮助开发人员降低开发成本和风险。与传统的物理优化方法相比，虚拟标定的成本和时间都更低。虚拟标定可以帮助开发人员在短时间内进行多个场景的优化，从而减少试验和仿真的成本。此外，虚拟标定也可以帮助开发人员降低开发风险。通过虚拟标定，开发人员可以预测和评估不同控制策略的效果，从而在实际测试之前发现和解决潜在的问题，降低后期修改和调整的成本和风险。

虚拟标定的应用

虚拟标定在混动车型NVH性能的开发和优化中已经得到了广泛的应用。下面将介绍虚拟标定在混动车型NVH性能优化中的应用案例。

混动车型的噪声优化

在某款混动车型的开发过程中，虚拟标定技术被用于优化其噪声性能。该车型的发动机和电动机之间的干扰会导致噪声和振动问题。通过使用虚拟标定技术，开发人员评估了不同的控制策略，并通过优化控制策略来降低噪声和振动问题。最终，在实际测试中，该车型的NVH性能得到了显著的改善。

混动车型的振动优化

在另一款混动车型的开发过程中，虚拟标定技术被用于优化其振动性能。该车型在过渡阶段会经常切换动力系统，导致车辆产生明显的振动。通过使用虚拟标定技术，开发人员评估了不同的控制策略，并通过优化控制策略来降低振动问题。最终，在实际测试中，该车型的NVH性能得到了显著的改善。

结论

混动车型是目前市场上最优的过度方案。在混动车型的开发过程中，NVH性能的开发和优化非常重要。传统的物理优化方法在混动车型NVH性能的优化中仍然是有效的方法之一，但面临着时间和成本的压力。策略优化方法是基于控制策略的优化方法，可以帮助开发人员快速评估不同控制策略的效果，并优化控制策略以改善车辆的NVH性能。虚拟标定技术是策略优化方法的核心，它可以帮助开发人员快速进行多个场景的优化，并在开发的早期阶段识别和解决NVH问题，降低开发成本和风险。虚拟标定技术已经在混动车型NVH性能的开发和优化中得到了广泛的应用，并在实际测试中取得了显著的成果。

因此，在混动车型NVH性能的开发和优化中，应该采用基于控制策略的优化方法，并利用虚拟标定技术来快速评估不同控制策略的效果并优化控制策略，以最大程度地改善车辆的NVH性能。此外，在开发过程的早期阶段应该注重虚拟标定技术的应用，以尽早识别和解决NVH问题，降低开发成本和风险。

总之，基于控制策略的混动车型NVH性能开发及虚拟标定在混动车型的开发和优化中发挥着非常重要的作用。在未来，虚拟标定技术的应用将更加广泛，可以帮助开发人员快速进行多个场景的优化，提高车辆的市场竞争力。