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CLUNK现象的策略优化和解决方案

2023-06-18 11:41:41·  来源：汽车测试网  
　

新能源汽车在面临CLUNK现象的挑战时，需要采用创新和实用的策略进行优化和解决。主要可以从以下几个方面进行考虑：




首先，扭矩控制是处理CLUNK现象的关键。针对电机在扭矩过零区间的特性，可以通过调整电机扭矩的下降速率来减小CLUNK现象。具体而言，可以在电机扭矩从正扭矩到负扭矩过零区间（LOOKUP TABLE上与零扭矩最近的正负扭矩标定值）调整电机扭矩的下降速率。在其他扭矩区间，保持扭矩的下降速率不变，以此来减小CLUNK现象，同时不影响汽车的TIPOUT驾驶性能。




其次，对车辆的工况进行全面考虑也是必要的。除了扭矩的控制，还需要考虑车辆的运行状态，如车速、坡度等因素。对于不同的工况，可能需要采用不同的控制策略。比如，在低速或高坡度工况下，可能需要增大电机的扭矩输出，以提供足够的动力；在高速或低坡度工况下，可以适当减小电机的扭矩输出，以降低CLUNK现象。




第三，实时监控和调整是防止CLUNK现象的有效方法。通过安装传感器和使用先进的数据处理技术，可以实时监测车辆的运行状态和电机的工作状态，及时发现和处理可能导致CLUNK现象的情况。这不仅可以防止CLUNK现象的出现，也可以保证车辆的安全运行。




最后，改进的DAMPER设计也可以有效地减小CLUNK现象。通过优化DAMPER的材料和结构，可以增强其对扭矩冲击的缓冲能力，减小扭矩的突变对车辆的影响。




总的来说，解决新能源汽车中的CLUNK现象需要采用综合的策略，包括优化扭矩控制、全面考虑车辆工况、实时监控和调整以及改进DAMPER设计等。通过这些方法，我们不仅可以解决CLUNK现象，提高驾驶舒适性，也可以提升新能源汽车的性能和安全性，推动新能源汽车行业的持续发展。

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