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中国保险汽车安全指数测试评价规程（2023版）初审会在贵阳顺利召开
2023年6月26日至27日，中国保险汽车安全指数（以下简称：“C-IASI”）测试评价规程（2023版）初审会在贵阳顺利召开，本次会议由中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司主办，中保研汽车技术研究院有限公司和中国汽车工程研究院股份有限公司提供支持。来自高校、保险、车企的专家委员会专家委员及保险公司和车企代表共百余名人员参加了本次会议。
中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司董事长刘树林首先对参会领导和专家表示欢迎，同时指出继我国2014年汽车产销量世界第一后，今年前五个月我国汽车出口量首次超过日本，成为世界第一，我国正在由汽车大国成为汽车强国。汽车保险是汽车工业发展的稳定器和风向标，随着2020年车险综合改革和今年商业车险自主定价系数进一步放开，车型费率形成机制日渐完善。C-IASI伴随时代发展的步伐，在各位专家和两个行业的呵护下，过去6年中从无到有，从弱小到壮大，为消费者提供了大量一手的选车用车参考，对汽车安全技术的迭代发展起到了很好的引导和促进作用，同时也为保险风险测算提供了数据支持。为紧跟社会和行业对汽车安全的需求，在汽车主被动安全加速融合的趋势下，2023版耐撞性与维修经济性分指数新增低速主动安全测评，车内乘员安全分指数新增中等重叠率的正面偏置碰撞工况考核车辆碰撞兼容性，车外行人安全分指数纳入了主动安全测评工况，车辆辅助安全分指数新增了基于中国实际道路交通情况的乘用车追尾卡车测评场景。会上，刘树林还指出目前新能源车险已经成为保险行业的战略板块，后续应加快新能源车型专属风险的研究进程，争取尽快推出新能源汽车专有风险测评方案。
中国汽车工程研究院股份有限公司总监抄佩佩指出：“在汽车产业飞速发展的同时，汽车技术也在同步发展，电动化、数智化、网联化、共享化已经成为新趋势，责任主体交织、风险类型复杂，新型汽车在风险结构、风险成本上出现了显著变化，这些变化对于保险和汽车行业提出了更高要求。2023版测评规程将为保险和汽车行业的高质量发展提供技术支撑和数据支持，同时也能为消费者提供透明公正的汽车消费指南。”
会上，各分指数规程负责人分别介绍了2023版规程的编制历程及规程主要变化内容，各参会专家和代表从专业领域对测试评价规程技术细节进行了细致的讨论和评审，给出了专业中肯的评审意见。经评审，专家一致同意2023版规程通过初审，并向社会公开进行更大范围的征求意见，后续将进行2023版规程的审定。
评审后，参会代表和专家还围绕新能源专有风险测评方案及C-IASI目前状况和后续发展方向进行了专家研讨，各位来自高校、保险和汽车行业的专家委员提出了专业意见和建议。
最后，C-IASI专家委员会主任委员方仲友进行了总结发言，认为本次会议充分发挥了专家委员会的“智库作用”。通过各位专家委员的专业学识和行业背景为C-IASI的健康稳定发展起到了保驾护航作用。后续，专家委员会在促进相关测评结果在保险行业和社会相关领域更深入运用方面还将出谋划策，更大程度的发挥C-IASI的科学价值，稳定提升C-IASI的社会影响力，为消费者、汽车产业和保险行业建立一个持久、科学、公平、公正的交流平台，助力两个行业的健康发展，服务消费者选车用车。
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