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GB/T18387-2017磁场测量中的道路负荷对车辆满载情况的设置及测试过程
GB/T18387-2017标准是关于电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）在磁场环境下的测量方法和限值要求的技术规范。该标准明确了在磁场测量过程中道路负荷的设置要求，以及预扫描和最终测试的步骤。本文将详细介绍GB/T18387-2017标准中的测量过程，包括车速设置、测试面选择以及环天线的测试方向。通过本文的阐述，读者将对磁场测量中道路负荷的设置和相关测试过程有更清晰的了解。
一、车速设置
根据GB/T18387-2017标准要求，磁场测量中的预扫描过程需要以40km/h的稳定车速进行。这一车速选择是为了保证测量的准确性和可重复性。然而，如果车辆的最高车速低于40km/h，测试应以最大车速运行。
二、测试面选择
在磁场测量过程中，需要对车辆的四个面进行测量，即前、后、左、右四个面。针对每个面，都要对环天线的径向和横向两个极化方向进行测试。通过对四个面的测试，可以全面了解车辆在磁场环境下的辐射特性。
三、最大发射面的确定
在进行多次重复测试后，需要确定车辆的最大发射面，即辐射强度最大的面。为此，在最大发射面上需要进行额外的测试，分别以16km/h和70km/h的稳定车速进行。这样的测试有助于更准确地评估最大发射面的磁场辐射情况。
四、峰值扫描的采用
在磁场测量中，采用峰值扫描是一种常用的测试方法。峰值扫描可以捕捉到车辆在不同频率下的最大辐射值，从而评估其在特定频段内的电磁辐射情况。通过峰值扫描的应用，可以更全面地了解车辆在不同频率下的辐射特性。
总结：
GB/T18387-2017标准对于电动汽车和插电式混合动力汽车在磁场环境下的测量方法和限值要求提供了明确的技术规范。在磁场测量过程中，道路负荷的设置按照车辆满载情况进行，电气设备无需开启。通过预扫描和最终测试的步骤，可以全面评估车辆的磁场辐射特性。本文通过介绍车速设置、测试面选择、最大发射面确定以及峰值扫描的采用，希望读者能够对GB/T18387-2017标准中磁场测量的相关要求和测试过程有更深入的了解。只有确保电动汽车和插电式混合动力汽车在磁场环境下的辐射水平符合要求，我们才能更好地保障车辆的安全性和电磁兼容性。
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