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干货丨储氢系统阀门性能验证如何做
燃料电池汽车车载储氢系统主要由储氢气瓶、瓶口阀、减压阀、压力传感器及管路等部件组成，不同品牌的瓶口阀、减压阀种类并不完全相同，外观上也形态各异，功能集成方式有一体式、分体式设计。无论设计方式如何，阀门都有密封气瓶、防止泄漏、有效控制氢气流向、调节和控制输送参数的作用。一旦其安全质量出现问题，将会影响储氢系统及燃料电池汽车的正常使用，严重时还会引发安全事故，是车载储氢系统不可或缺的核心部件之一，也是守护燃料电池汽车安全的第一道防线。
储氢系统阀门
泄漏的危害
高压储氢阀门反复充放引起的应力循环、温度循环以及温湿度等作用，存在泄漏、开裂等风险。氢分子小易渗透、易逃逸、易引起金属发生氢蚀氢脆的特殊性质，以及爆炸性（爆炸极限是4.0%～75.6%（体积浓度）），阀门在高压、高温、超低温等极端环境下要求可靠的密封性。因此，阀门泄漏测试试验是一项重要型式试验项目。
泄漏巡检
试验方法
按照GB/T35544-2017附录B3.2.2泄漏试验方法进行，按照阀门泄漏测试连接示意图进行布置搭建，加压机对样件进行打压，达到标准规定的试验压力，通过高低温湿热试验箱对样件进行升温、降温，使用预试验气体氦气、检测设备氦气检测器对阀门进行泄漏率检测。
温度、压力测试要求
合格指标
若在规定的试验时间内没有气泡产生，则阀通过试验，若检测到气泡，则应采用适当方法测量泄漏速率。氢气的泄漏速率不应超过10NmL/h。
氦检漏率转换:
总结
为保证储氢系统阀门性能，需要进行大量试验进行验证，泄漏测试环节，通过常规性高低温内外漏测试，为研发高安全性、强密封性，具有良好开关特性的车载储氢系统阀门提供了有力的数据支持，控制储氢过程中的潜在安全风险，保障车载储氢系统始终处于安全状态，成为推动氢能及燃料电池汽车产业化安全发展的关键因素。
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