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中汽研 吴杨 先生｜整车误用工况试验及开发
车辆在道路行驶过程中，由于驾驶人因判断或操作失误而出现车辆受到路面猛烈冲击的工况（误用工况），例如高速冲撞路沿、高速过减速带、高速通过路面深坑等，在这种情况下驾驶车辆会受到很大载荷冲击，车辆可能会出现轮胎爆胎、轮毂断裂、副车架掉落、车底部与地面发生剐蹭等影响驾驶车辆及驾驶人员安全的情况，甚至可能威胁到驾驶人员及路面上其他行驶人员的生命。
目前在整车开发过程中底盘的误用强度受到越来越多企业的重视，各大汽车相关企业也开始加大在底盘误用强度设计方面的投入。汽车结构设计手册标准规定，汽车设计过程中要求经历误用工况时，汽车不能失控，且最大限度保护驾驶人和乘员的人身安全，汽车遭遇误用工况后，要经过专业的检测和维修，才能继续上路行驶。
误用工况导致的安全事故给用户造成经济损失，甚至生命安全遭受威胁，影响用户对企业的认可度，给消费者留下车辆不可靠的不良印象，容易造成车辆召回事件发生，进而影响企业的发展，给企业造成很大的负面影响。因此在整车底盘开发过程中很有必要对底盘结构件进行误用工况考察。
嘉宾介绍
吴杨
中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
项目经理
现就职于中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司，长期从事车辆结构耐久可靠性开发，主持及参与20余款车型结构耐久可靠性开发，包含燃油及纯电乘用车/商用车，从事车辆耐久可靠性开发、道路载荷谱采集、虚拟迭代载荷分解、VPG仿真及载荷分解，CAE仿真开发、多学科优化、试验场关联零部件及整车可靠性耐久试验程序开发及验证等工作。工作期间发表论文15篇，其中SCI收录一篇，发表发明专利5篇，参与课题4项。
发言内容
【主题】：整车误用工况试验及开发
【发言大纲】：
1、误用工况开发背景介绍
2、误用工况性能目标定义
3、VPG误用工况开发技术难点
4、VPG仿真与试验载荷对标
5、VPG载荷筛选与CAE结构优化
6、总结展望
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论坛日程
2023 Vehicle Reliability and Durability Testing Technology Forum
2023车辆可靠性及耐久性测试技术论坛
论坛名称：2023车辆可靠性及耐久性测试技术论坛
论坛时间：2023年10月19-20日
论坛地点：上海
论坛规模：200~250人
参与群体：主机厂、零部件供应商、软硬件测试供应商、试验设备供应商、数据采集供应商、检测设备供应商、测试场地及设施、第三方检测机构、科研院校等
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具体会议内容及参会费用等，欢迎咨询！
2023年10月19-20日 | 上海
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