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走进实验室 | 智能网联汽车安全实验室（信息安全攻防实验室）
作为国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）深耕五大战略任务的重要引擎，研发验证平台聚焦“搭建服务平台”战略任务，建成ICV领域22个实验室＋1个试制中心，覆盖前沿、共性、基础、关键技术。
创新中心智能网联汽车安全实验室（信息安全攻防实验室）围绕智能网联汽车 (ICV) 信息安全前沿、共性、基础需求，聚焦 ICV 信息安全技术验证、整车及关键部件信息安全合规测评、ICV 系统渗透测试等领域，开展技术研究、工具链研发与技术服务。
技术研究与创新方面：实验室通过开展前沿技术研究，推动智能网联汽车信息安全领域的技术创新，解决智能网联汽车在信息安全方面的关键技术问题，为行业发展提供技术支持。
产品测试与评估方面：实验室为智能网联汽车制造商和相关企业提供产品信息安全测试、评估服务。通过对产品进行严格的安全测试，帮助企业发现潜在的安全风险，提高产品的信息安全水平。
实验室拥有车用芯片侧信道安全分析台、车载ECU固件安全自动化漏洞扫描平台、车载以太网与无线安全模糊测试平台、移动APP漏洞扫描平台、代码安全审计平台、ICV网络攻防靶场等类型的多样化信息安全测试平台系统。可为汽车整车、系统及零部件如TBOX/IVI/网关/ADCU/ADAS/OTA升级/TSP平台等提供全方位的安全测评工作。
实验室可对外提供车辆信息安全合规测评、安全设计符合性测试、渗透测试服务。实验室覆盖：UN ECE WP.29 R155、UN ECE WP.29 R156等法规，《GB整车信息安全技术要求-征求意见稿》、《GB/T40855-2021 电动汽车远程服务与管理系统信息安全技术要求及试验方法》、《GB/T40856-2021 车载信息交互系统信息安全技术要求及试验方法》、《GB/T 40857-2021 汽车网关信息安全技术要求及试验方法》、《T/CSAE汽车远程升级（OTA）信息安全测试规范-征求意见稿》等标准。
可对外提供信息安全测评服务：
|
信息安全测评对象 |
测试范围 |
|
整车 |
车辆数据代码安全测试 |
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整车 |
车辆软件升级安全测试 |
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整车 |
车辆通信安全测试 |
|
整车 |
车辆外部连接安全测试 |
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OTA升级 |
OTA升级过程安全测试 |
|
OTA升级 |
车载设备安全测试 |
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OTA升级 |
通信链路安全测试 |
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OTA升级 |
OTA升级包安全测试 |
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OTA升级 |
服务平台安全测试 |
|
汽车网关 |
数据安全测试 |
|
汽车网关 |
固件安全测试 |
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汽车网关 |
通信安全测试 |
|
汽车网关 |
硬件安全测试 |
|
车载信息交互系统 |
数据安全测试 |
|
车载信息交互系统 |
应用软件安全测试 |
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车载信息交互系统 |
通信协议与接口安全测试 |
|
车载信息交互系统 |
硬件安全测试 |
|
电动汽车远程服务与管理系统（TSP平台） |
车载终端与平台间通信安全试验 |
|
电动汽车远程服务与管理系统（TSP平台） |
平台间通信安全试验 |
|
电动汽车远程服务与管理系统（TSP平台） |
车载终端信息安全试验 |
|
远程通信终端（Tbox） |
通信链路安全 |
|
远程通信终端（Tbox） |
防火墙安全测试 |
|
远程通信终端（Tbox） |
车辆敏感数据保护测试 |
|
远程通信终端（Tbox） |
应用安全测试 |
|
远程通信终端（Tbox） |
系统安全测试 |
|
远程通信终端（Tbox） |
车内通信安全 |
|
远程通信终端（Tbox） |
外部通信安全测试 |
|
电池管理系统（BMS） |
防火墙安全测试 |
|
电池管理系统（BMS） |
系统安全测试 |
|
电池管理系统（BMS） |
车内通信安全测试 |
|
电池管理系统（BMS） |
硬件安全测试 |
|
电池管理系统（BMS） |
EEI安全测试 |
|
智能汽车行驶记录仪（VDR） |
车辆敏感数据保护测试 |
|
智能汽车行驶记录仪（VDR） |
应用安全测试 |
|
智能汽车行驶记录仪（VDR） |
系统安全测试 |
|
智能汽车行驶记录仪（VDR） |
通信安全测试 |
|
智能汽车行驶记录仪（VDR） |
硬件安全测试 |
|
无钥匙系统（PEPS） |
外部通信安全测试 |
|
无钥匙系统（PEPS） |
硬件安全测试 |
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