风洞中心实验能力介绍(三)|雪模拟
汽车环境风洞能够真实地复现车辆在道路上行驶的环境条件,能够根据开发工作的需要随时模拟试验所需的温度、湿度、光照强度、道路阻力、降雨、降雪等环境条件,真正实现不受季节和地域的限制。环境风洞可以高重复性模拟用户工况场景,能够复现车辆在使用中的常发问题,助力研发人员进行诊断分析及性能提升。
主要功能:主要模拟自然降雪条件,根据气象关联性模拟雪量,实现小雪、中雪及暴雪等不同强度的降雪模拟。雪模拟包括两种形式:行车工况降雪(吹雪)和静态降雪(落雪);同时与客户典型工况有效结合,实现不受季节影响的整车降雪性能验证。
主要指标:吹雪水流量 : 45L/min (Max)
吹雪空气流量: 2.83m3/min (Max)
落雪水流量: 20L/min (Max)
落雪空气流量: 1.26m3/min (Max)
-13.5℃扬雪密度:0.2kg/m3
同时通过不同水流量和空气压力的参数控制,还可以模拟出雪的三种形态:蓬松、颗粒较细的干雪、颗粒较大的湿雪。三种形态对应的参数控制如下:(1)蓬松态雪:水流量(4.5L/min),空气压力(5.8bar);(2)颗粒较细的干雪:水流量(7.5L/min),空气压力(6.1bar);(3)颗粒较大的湿雪:水流量(13.8L/min),空气压力(6.1bar)。
应用场景:
场景一:道路扬雪试验
主要模拟条件:雪后跟随行车,前车车轮会卷起一部分雪落到后车挡风玻璃影响驾驶人视野,或者进入进气系统增加吸气背压,严重时会影响发动机输出功率。
试验考察:(1)空滤中的积雪是否影响发动机的进气量,导致发动机功率下降;(2)积雪是否在机舱前端会出现聚集或结冰现象,降低散热器、油冷器等散热模块的散热效果,进而导致水温、油温过高限扭。
场景二:静态落雪试验
主要模拟条件:模拟在下雪天气,车辆严重积雪状态下,车辆能否正常启动行驶,测试除雪性能以及低温易损零部件的工作情况。
试验考察:(1)车辆在该工况下能否正常启动;(2)考察前风挡及侧窗除霜系统除冰能力;(3)考察车门、车窗、锁芯等部位是否有冻结现象;(4)考察大灯、喇叭、屏幕等电子元件是否出现失效现象。
【结语】中汽中心风洞实验室于2020年正式投入使用,包含气动声学风洞、环境风洞、环境舱、空调假人、模型制作及评审等相关设施,重点开展风洞先进测试技术、数字风洞技术、流热一体节能技术研究及应用,为空气动力学、热管理、能量管理、水管理性能研发提供整体化解决方案。搭建行业交流平台,开展共性技术研究、标准制定、人才培养等工作,争创国家工程技术中心,持续推动行业技术进步。
技术咨询:伊虎城 马鸣骏
邮箱:yihucheng@catarc.ac.cn
Mamingjun@catarc.ac.cn
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