智能网联汽车:新一代汽车的安全便捷
目前,人工智能和移动互联网技术在诸多领域和行业实现了广泛应用,并且在世界都受到重视。汽车作为人们出行的重要工具,同样正在向电动化、智能化、网联化以及低碳化趋势发展,就这样智能汽车走入了人们的视野中。
很多人对智能网联汽车这个名词感到陌生,其实它是智能汽车的一个发展方向,是我国智能汽车行业主要研究的方面,与现代生活息息相关。
中国汽车工业协会对智能网联汽车定义为:搭载先进的车载传感控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车与车、车与路、后台等智能信息交换共享,具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能,可实现安全、舒适、节能、高效行驶,并发展为智能操作的新一代汽车,相较于普通汽车也是有所优势的。
智能网联汽车不仅可以带给驾驶员更好的驾驶体验,还具有较强的社会效益,例如减少拥堵、节能减排、保障安全以及改善交通等,还能拉动社会管理、服务通讯、电子以及汽车的协同发展。
国家对智能网联汽车的发展尤为重视,2011年在《中华人民共和国居民经济和社会发展第十二个五年规划》中,把车联网列入重大专项;2013 年,在国务院颁布的《国务院关于推进物联网有序健康发展的指导意见》中,将车联网作为物联网的核心应用领域;2015年,工信部发行了《车联网发展创新行动计划(2015-2020年)》,推动车联网技术研发和标准制定;2017年国家颁布的《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)(2017)》,则标志着汽车智能测评时代的到来,面对政策利好,自2017年,IVISTA中国智能汽车指数开创全球首个智能网联汽车第三方测试评价体系。同时,智能指数也是国内首个L2自动驾驶辅助测评标准,解决了汽车智能化系统量化评价和评价维度单一难题。
作为科技发展的产物,智能网联汽车不只是一种交通工具,未来将成为交通网络上的智能终端、新一代的智能设备,与人们的生活息息相关,对于其安全性的考量要远高于其运输载体的属性。
智能指数作为全球首个以安全为先的智能网联汽车测评体系,在《IVISTA中国智能汽车指数2023版测评规程》中,围绕智能行车、智能泊车、智能交互、智能安全四方面进行升级,托起守护智能汽车安全底线重任,协同攻克智能汽车全域安全难点,共同营造智能汽车健康发展环境。
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