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RCAR 低速主动安全测试规程正式发布
近日，由多国参与研究和制定的低速主动安全测试规程《Procedure for assessing the performance of Parking Autonomous Emergency Braking (P-AEB) systems in low speed manoeuvring collisions》正式在RCAR官网公开发布。该规程是RCAR组织继2014年发布《Procedure for assessing the performance of Autonomous Emergency Braking (AEB) systems in front-to-rear collisions》和2017年发布《Procedure for assessing the performance of Reverse Autonomous Emergency Braking (R-AEB) systems in rear collisions》后，在车辆主动安全方面的又一研究成果。
中保研从2019年起参与RCAR低速主动安全测试方案的研究，同国外同行一起对相关保险赔付情况和保险赔付典型出险案件进行了研究，并参与了高尔夫8等全球车型低速主动安全对比摸底测试。与此同时，中保研还组织和参与了若干轮国内外技术讨论及标准协调会，相关标准在2022年形成完整稿，于2023年完成讨论、评审和发布。
中保研在参与RCAR低速主动安全规程研究过程中，结合保险汽车安全指数2023版改版需求，进行了RCAR低速主动安全测试规程中国化研究工作。经过近两年的研究、摸底、意见征集和讨论评审，低速主动安全测试规程正式纳入中国保险汽车安全指数2023版，并于2023年8月公开发布。该测评规程的发布，标致着在汽车低速主动安全领域中国的相关测评规程保持了与国外发达国家同步。低速主动安全测试评价规程的推出丰富了汽车主动安全应用场景，提高了汽车整车安全性能，其将有助于降低汽车交通事故概率的发生。
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