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新能源汽车测试解决方案：国标/欧标充电一致性和互操作性测试
随着电动汽车数量不断增长，电动汽车与充电设备之间的充电兼容问题凸显，究其原因，主要是整车厂、充电运营商、设施制造商对标准的理解不一致，各方对车辆及充电设备的测试不够全面。
充电一致性测试和互操作性测试通过搭建一套系统模拟交直流充电桩的充电过程，模拟各种充电模式设定、故障，测试车辆的充电反应，记录相关数据从而为充电控制策略优化提供支撑。
中汽院新能源科技有限公司（以下简称“新能源公司”）积极布局新能源整车充电一致性检测和互操作性测试，聚焦欧标、国标测试标准，致力为产业高质量发展提供技术支撑和服务保障。
新能源公司建设的充电一致性测试和互操作性测试试验室，配置进口Keysight充电测试系统、60kW三相可再生交流电源、20kW可再生直流电源、绝缘电阻模拟箱等，整套设备可以实现国欧标充电桩模拟充电、国标直流协议一致性测试、国标交直流互操作性测试、欧标ISO 15118-4/-5一致性测试、欧标DIN SPEC 70122一致性测试，欧标IEC61851-1交直流互操作性测试，助力中国车企出海。
充电测试系统介绍
CDS高功率充电测试系统：
直流电源系统：
交流电源系统：
满足标准及测试用例数量
GB/T 34657.2-2017电动汽车传导充电互操作性测试测试规范 第2部分：车辆
包括：充电控制过程测试；充电连接控制时序测试；充电异常状态测试；控制导引电压边界值测试等。共19个交流测试用例，17个直流测试用例。
GB/T 34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议一致性测试
包括：低压辅助上电及充电握手阶段；充电参数配置阶段；充电阶段；充电结束阶段。共109个直流测试用例。
DIN SPEC 70122-2018电动汽车——电动汽车直流充电站和电动汽车之间的数字通信的一致性测试（用于控制组合充电系统中的直流充电）
包括：“SECC发现协议”和TCP/IPv6绑定过程测试；“V2GTP”消息封装测试；“支持的应用协议握手”过程和消息传递测试；充电设置、充电回路和充电过程终止测试；通过所有V2G消息进行良好的案例测试；贯穿所有V2G消息的错误案例测试；并行处理试验测试。总计约249个测试用例。以及根据DIN SPEC 70121:2014实施指南（版本1.1.0）的CharIN测试用例：约284个测试用例。
ISO 15118-4道路车辆-车网通讯接口-第4部分：网络和应用协议一致性测试
ISO 15118-5 道路车辆-车网通讯接口-第5部分：物理层和数据链层一致性测试
车端一致性（一般测试用例）编码器及插件；交流充电协议EIM一致性测试；直流充电协议EIM一致性测试；交流和直流充电协议一致性测试（传输层安全性/PnC特定测试用例）。分别有一般测试110个用例，交流EIM测试290个用例，直流EIM测试325个用例，交直流PnC测试680个用例。
IEC 61851-1 电动汽车传导充电系统-第1部分：通用要求
包括交直流充电:系统要求和基本信号；根据标准公差（例如CP电压幅值、频率、占空比等）测量PWM信号并检查一致性；在正在进行的充电过程中，通过系统地改变所有CP参数来测试稳健性和互操作性；检查安全错误事件的正确检测和DUT的正确反应（例如CP状态e/F时的紧急停机）；检查是否正确检测到接近导向。共39个交流测试用例。
充电一致性测试和互操作性测试试验室基于不同功率等级交直流充电桩，提供轻型车、重型车、充电安全性测评服务。针对电动车辆不同温度条件下的适应性、超级充电和高压架构的引入、电动汽车充放电安全性能等关键问题，提供对应的解决方案。
试验室可以验证电动车辆在不同温度下的充电适应性，提供600kW极速液冷充电、1000V高电压平台，可以进行欧标、国标符合性验证、新标准预研和摸底、典型应用场景验证，可根据充放电温度、电流、充放电循环次数、电池容量等因素，开展充电安全问题解析及标定验证测试。
现有充电桩介绍：
试验室的投入运营，弥补了行业充电一致性测试和互操作性测试的短板，助力各类车型与多个充电桩的互操作性性能提升，从而推动新能源乘用车高质量发展。欧标测试的引入，让中国车企在国内就能进行欧标电动汽车的充电一致性测试，为中国车企出海保驾护航，引领新能源充电新时代。
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