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体系发布||《越野汽车团体标准体系建设指南》正式发布
由中国汽车工程学会越野车技术分会提出，襄阳达安汽车检测中心有限公司牵头研制的《越野汽车团体标准体系建设指南》（以下简称《指南》）已于近期正式发布。
研制背景
随着经济持续稳定发展和社会不断进步，汽车已经成为社会经济生活的重要组成部分。越野汽车具有机动性强和通过性好等诸多特点，在应急救援、汽车赛事、旅行穿越等领域应用越来越广，同时市场对相关标准的需求也日益迫切。
市场需求：越野汽车产业迅速发展，推动行业开展标准体系建设。越野汽车企业持续增加，产品不断丰富。国外的通用汽车、丰田、奔驰、路虎等公司都具有较长的越野汽车历史和丰富的越野汽车产品。例如美国通用从1941年开始生产JEEP品牌的越野汽车，日本丰田的陆地巡洋舰、普拉多等车型也是广受用户认可。国内的一汽、东风、北汽、陕汽、长城等公司也在越野汽车领域持续发力，如东风的猛士系列车型、北汽的BJ系列车型、长城的坦克系列车型等等。越野汽车产业从原来的军用领域加速向民用领域拓展，日渐成为汽车行业关注焦点。越野汽车产业的迅速发展，带来政府监管领域、汽车设计领域、制造领域、试验领域、运营领域、改装领域等全价值链领域的创新和突破，必然带来对标准的迫切需要。
技术迭代：越野汽车集成越来越多前沿技术，需要标准体系支撑。近年来，新能源领域、智能驾驶领域的技术持续进步，正深刻影响着越野汽车行业的发展。大量技术正在越野汽车领域加速应用，包括混合动力、电动技术、分布式驱动、滑板底盘、全轮转向、空气悬架、防雷防爆等防护技术、极限环境性能技术、越野环境感知等智能驾驶技术、全地形环境的辅助驾驶技术等等。这些技术不仅涉及民用领域还涉及军用领域，不仅是铺装路面还涉及非铺装路面，涉及面广，技术革新快，需要标准的高效支撑。
主要内容
《指南》共分为5章，内容包括前言、建设背景、总体要求、建设内容和组织实施。按照GB/T 13016-2018《标准体系构建原则和要求》的要求，结合目前国内现有的越野汽车的产品谱系和技术逻辑架构，以及GB/T 15089和GB/T 3730.1对越野乘用车、越野客车、越野货车的相关定义，综合考虑不同功能、产品和技术类型、各子系统之间的交互关系，将越野汽车标准体系划分为三个层级。其中，第一层级规定了越野汽车标准体系的基本分类，即“基础通用”、“整车标准”、“系统及部件”、“试验验证”“其他关联”五个分标准体系；第二层级根据标准内容范围和技术等级，细分形成术语规则、设计、制造、改装等17个二级分标准体系；第三层级按照各自领域的技术逻辑，对17个二级分标准体系进一步细化，形成47个三级分标准体系，从而形成了逻辑清晰、内容完整、结构合理的标准体系框架。
《指南》的发布助力于越野汽车产业的发展和技术进步，填补了越野汽车领域的标准体系空白，为越野汽车领域标准化建设提供重要支撑。目前已有多项越野汽车标准（CSAE标准）通过标准立项。作为首版标准体系建设指南，未来将紧跟越野汽车行业技术和产品发展趋势，适时进行更新和完善，满足行业发展需求。
参与单位：襄阳达安汽车检测中心有限公司、北京理工大学、清华大学、吉林大学、中国人民解放军 63936 部队、东风越野车有限公司、北京汽车集团越野车有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司、重庆长安汽车股份有限公司、内蒙古第一机械集团股份有限公司、比亚迪股份有限公司、中汽研华诚认证（天津）有限公司、长城汽车股份有限公司、北京航天发射技术研究所。
解读作者：程建康
《越野汽车团体标准体系建设指南》主要起草人。现任襄阳达安汽车检测中心有限公司主任工程师，长期从事越野汽车领域试验研究，完成多款越野汽车性能试验及相关课题研究。
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