《GBZ 34541-2017 氢能车辆加氢设施安全运行管理规程》
目前国内加氢站数量持续增加,但加氢设施的安全运行管理水平参差不齐,本管理规程于2017年10月14日发布,2018年5月1日正式实施,对国内加氢设施管理起了很好的指导作用,适用于高压气态氢、液态氢、氢混合气体作为燃料,为氢能车辆提供加氢服务的设施场所。
本规程主要从安全运行管理通用要求、人员管理、设备安全管理、气体质量管理、生产作业管理、监督检查及应急预案等方面进行规定。以下结合对其主要内容的理解和现场管理实践经验进行分享解读。
01 安全运行管理通用要求
加氢站建设需要经过、审批立项、规划用地审批、建设审批、竣工验收、档案管理五个阶段。建成后为了可以顺利运营需要办理特种设备使用登记证、气瓶充装许可证、开设道口占掘路行政许可手续、燃气经营许可证。
依据新安全生产法规要求,加氢设施运行单位应建有安全生产责任制,设有安全管理机构和各级安全责任人,详细确定各部门及各职员的岗位职责,明确“一岗双责”。
02 人员管理
对人员的有效管理能够极大的降低事故发生的可能性,因此本标准要求,需要管理、操作加氢设施的相关人员了解本单位的安全生产规章制度,并且能够建立行之有效的操作规程,能够在异常情况妥善应对处置,重点结合氢能相关风险,补充涉氢案例事故、氢能风险管控以及加氢设施运行安全要点等知识,提升人员素养。并且结合法规要求,单位负责人、法人、站长、实际控制人应取得安全管理负责人证书,安全管理人员应取得安全管理人员证书、设备管理人员应取得特种设备安全管理人员资格证、操作人员需取得相应特种设备操作人员资格证和气瓶充装证。
03 设备安全管理
依据特种设备管理相关要求,需要对加氢设施进行定期检验,特别是注意安全阀每年一检,压力表每半年一检,并留存原始记录,需要每月开展设备的专项检查,确认设备检验有效期。
如果涉及设备维修,需确认施工单位、施工人员有无相匹配的资质,如压力管道施工许可、焊工证,否则不但维修质量无法保证,还可能造成安全隐患发生危险。
04 气体质量管理
对于气体质量问题,重点需要强调购买方的经营许可资质,危险化学品购买需要确认卖方资质是否合规,对燃料电池这种设备,气体质量也至关重要,因此外采氢气需要确认气体质量报告,自制氢气同样也要进行质量检测,才能够加注给氢能车辆。
05 生产作业管理及监督检查
加氢设施运行的作业管理,通常需要依靠制度、流程的支撑,设施制度至少应包括现场安全、消防安全、设备安全、人员安全、检查要求、事故处置等内容,包含人、物、环、管各维度,实现系统化安全管控。
作业过程的人员管理也是避免事故发生的重要保障,常见的作业过程违规有人员未按要求穿戴劳保、防爆区使用铁质工具,因此需要运行人员明确自身责任,不违规作业,并能有效制止违规行为。特别是加注前,一定要确认好车辆气瓶是否在检验有效周期内,压力接口等参数是否匹配,涉氢作业过程容不得半点马虎。
加氢设施运行期间,企业应定期开展自查,每日开展现场巡检,特别是对氢气泄漏进行检测,同时也应每月对消防设施进行检查,确认消防设施能够有效工作。对于检查过程中发现的问题应该及时整改闭环,确保现场风险可控。
06 应急预案
加氢设施运行单位应该成立事故应急小组,并定期开展演练,特别是针对氢气泄漏引发的火灾爆炸场景,要明确事故上报机制、内容,现场人员清晰应急处置及疏散要求,需要让应急预案有效执行,通过不断的演练提升应急预案实用性,确保真正发生危险的时候能够保障人员的安全。
以上对GB/Z 34541-2017《氢能车辆加氢设施安全运行管理规程》的主要内容进行了解读,希望大家能根据管理规程的要求加强加氢站管理,附录中的安全管理补充条例,可以细化深入到本单位的安全管理规定和操作规程中,结合质量管理体系和职业健康安全管理体系充实质量安全管理手册,进行系统化管理,持续改进,提升管理水平。
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
最新资讯
-
荷兰Zepp氢燃料电池卡车-Europa
2024-12-22 10:13
-
NCACFE -车队油耗经济性报告(2024版)
2024-12-22 10:11
-
R54法规对商用车轮胎的要求(上)
2024-12-22 10:10
-
蔚来ET9数字架构解析
2024-12-22 09:53
-
4G/5G网络新时代的高效紧急呼叫系统NG-eCal
2024-12-20 22:33