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“三高”环境对商用车整车性能的影响
中国地大物博、幅员辽阔、纬度跨越较广、地势高低不同，地形类型及山脉走向多样，形成了多种多样的地域和气候特点。例如，北方的严寒冬季、南方湿润气候、西部高原和山区以及沙漠地带的极端条件，都对车辆可靠性提出了多样性的挑战。"三高"试验通常指的是高温、高寒和高原试验，是商用车辆在极端气候和环境条件下进行的测试，以评估整车性能在这些极端情况下的适应性。
中国地形图
1、汽车“三高”环境适应性试验概述
中国广泛的气候和地域类型对汽车的可靠性影响广泛，环境适应性试验一般包括高温、低温、高海拔、低海拔、干燥、潮湿、淋雨、冰雪、沙漠、防尘和腐蚀性等极端环境下的测试。涉及车辆在低温环境下的启动性能、高温条件下的冷却系统效能、高原地区的动力性能、潮湿地区的防锈和防潮性要求，以及沙尘暴和盐雾对车辆外观和机械部件的影响。
商用车高温试验
商用车高寒试验
商用车高原试验
商用汽车包括各种类型和规模的货车、客货两用车、面包车、大客车、特种车辆等，在支撑城市物流、货运、公共交通等方面发挥着重要作用，是商业和工业领域不可或缺的交通工具。商用车在设计和生产过程中需着重考虑其经济性、耐久性、运输效率、安全性、可靠性和环境适应性等因素，采用适应性设计和材料，以确保汽车能够在中国各地不同的气候和地域条件下保持可靠性和稳定性。
商用车分类
环境性试验中,高温、高寒和高海拔对汽车综合性能的影响较大。因此,在汽车开发过程中或上市之前开展高温、高海拔、高寒即“三高”环境适应性试验,对车辆的综合性能及可靠性进行测试和验证。商用车环境适应性试验对于保障商用车辆的可靠性、安全性和耐久性，以满足不同行业和地区的需求，具有至关重要的意义。
2、商用车高温环境
在高温试验中，车辆通常暴露在温度超过35℃至60℃以上的环境中。高温环境对商用车整车性能的影响涉及多个关键方面，包括整车热平衡、空调制冷性能、制动系统性能、悬挂系统性能和传动系统性性能等。通过高温试验，制造商可以更全面地了解和优化车辆在高温条件下的表现，确保商用车辆在各种气候条件下都能够安全、高效地运行，提高其整体可靠性和耐久性。
商用高温试验一般选择在每年6-8月份在新疆吐鲁番进行或选择7-8月份在三亚进行高温、湿热适应性试验，吐鲁番地处盆地之中，四周高山环抱，属于暖温带大陆性干旱荒漠气候；三亚地处低纬度，属于热带海洋性季风气候。
吐鲁番试验基地
3、商用车高寒环境
高寒环境中，车辆通常暴露在温度或低于-10℃至-40℃的环境中。在寒冷冬季或极寒地区商用车辆面临引擎启动性能下降、电池耐寒性挑战、润滑油黏稠度增加、制动系统效能减弱等问题。高寒试验旨在评估车辆在极寒环境中的适应性，确保引擎能够可靠启动，电池能够稳定供电，润滑系统和制动系统在低温条件下仍能保持良好性能。
高寒试验场地通常选择黑龙江省黑河市或内蒙古呼伦贝尔市牙克石地区，试验时间通常为每年11月至次年1月。高寒试验前，需将整车油液更换为低温用油液，使用当地标号柴油，随车携带备用蓄电池、电源连接线等。
黑河试验基地
4、商用车高海拔环境
高原地区气压较低，空气稀薄，大气温度与压力均较低，据统计：海拔每上升1000m，大气温度则下降6.5℃，大气压力下降9%。在高原地区汽车系统考核的重点包括对高度修正因子的调节、断油修正、冷起动、热起动、暖机起动、热怠速、混合气预调节、燃料消耗量、驾驶性能、排气温度和催化器温度控制等。
汽车高原试验是一种用于评估汽车在高原地区性能和适应性的测试方法，高原试验场一般选择在位于青海省海西的格尔木附近或选择在云贵高原，海拔高度4500m左右。
格尔木高原试验基地
总结，我国地形涵盖了高原、高寒、高温等众多极端环境，商用车在极端环境下运行，其功能、性能和寿命均会受到影响。随着我国汽车行业对汽车环境适应性的逐渐重视和环境试验技术的不断完善与进步，在产品开发时对整车进行高温、高寒、高原试验，使车辆能够最大限度地适应多种环境，可增强整车的可靠性，提高整车品质。
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