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中国汽研成功完成国内首个氢燃料电池整车极限火烧试验
2022年3月，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。规划明确：氢是未来国家能源体系的组成部分，氢能产业发展要以安全为先，把安全作为内在要求，建立健全氢能安全监管制度和标准规范，强化对氢能全产业链重大安全风险的预防和管控，提升全过程安全管理水平，确保氢能利用安全可控。
以汽车为代表的各产业积极开发并探索氢能，在氢能产业快速发展之时因氢气泄漏导致的安全问题接踵而至，氢能安全防控愈发重要。如何提升实火下车载氢系统可靠性、防范车辆运行中氢泄漏两大特性安全问题更是亟需突破的难点。我国正处于产业示范初期，只有有效解决氢安全问题，才能消除各方疑虑、增强决策信心，促进产业长足发展。
目前，国内外对于氢安全的研究主要多以仿真模拟为主，相关试验较少，基于氢燃料电池汽车各个工况下可能导致的泄漏、点火等测试方法与技术的研究更是甚少。在此背景下，中国汽研设计规划并联合多方专家针对氢燃料电池汽车极限火烧试验方案进行多次研讨。
2022年11月8日，针对氢燃料电池汽车的火灾事故风险，中国汽研开展国内首次实火下车载氢系统火烧试验安全测评技术研究，探究实火等极限工况下车载氢系统可靠性。试验结果表明，车载氢系统在火灾中主被动安全措施能够及时响应，在高压储氢瓶达到一定温度时，其紧急泄放装置能及时打开泄放氢气不发生爆炸，但泄压过程存在高压气体的脉冲泄放和传感器失效风险。试验完成后，中国汽研助力完善氢安全标准体系建设，完成相关认证准则1项、团标立项1项。
2023年12月27日，中国汽研联合深蓝汽车、中国建研院等行业权威单位，成功完成国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。通过试验模拟火灾工况，从氢燃料电池汽车火灾场景下主被动安全措施响应正确性与及时性、燃烧规律及速度、泄露扩散特性、泄放风险等多个维度综合评定氢能整车火灾安全可靠性。后续，中国汽研将分析整理试验数据，为氢燃料电池汽车的安全设计、整车预警响应及时性、风险防控和应急救援提供可参考的认证准则及规范标准。
实验过程记录
氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。面对氢能安全监管制度和标准规范的缺失，中国汽研通过氢能部件-系统-整车多层级极限火烧试验，辅助提升氢燃料电池汽车的安全设计，着力完善氢安全检测认证，助力开展车用氢能安全测评技术研究和标准体系建设，为氢燃料电池汽车的广泛推广应用奠定安全基石，持续推动氢能产业高质量发展。
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