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一起来盘点下其他国家加氢站的相关信息
至2023年6月，全球有超过1100个加氢站对外运营（2022年加氢站数量首次突破1000），同时有数百个正在计划的加氢站建设项目。在现有的加氢站中，中国有超过300座（增速最快，最新数据420座），欧洲250座左右，韩国和日本180座左右，美国约70座。从平均每个加氢站服务的氢燃料电池汽车数量来看：美国稳定整长，平均每个加氢站服务240辆（2023年6月）；韩国在140-180辆区间波动；中国和日本在50辆左右；欧洲最低约20辆。（加氢站区域分布和各区域平均每个加氢站服务氢燃料电池汽车数量见下图，数据来源：IEA）
以下是全球范围内加氢站的建设信息
01 欧洲
在欧洲，欧洲理事会通过了替代燃料基础设施法规（AFIR），为欧洲部署加氢站设定了目标。成员国确保2030年12月31日前，在TEN-T核心网络沿线，以200km的最大间距部署可供公众使用的加氢站，以及在每个城市节点至少部署一个可供公众使用的加氢站。Total Energies和Air Liquide组建了合资公司计划在比利时、荷兰、卢森堡、法国、德国部署100余个大型加氢站；H2 Mobility计划2030年前在德国和奥地利新建210座加氢站；意大利将建设36座加氢站；相较于欧洲其他国家的发展，壳牌关闭了英国的3座加氢站。
02 美国
在美国，其加氢站数量从2019年起每年稳定以10%的速度增长。今年氢燃料电池电动卡车制造商尼古拉公司已获得加州交通委员会(CTC) 4190万美元的拨款，在加州打造6座加氢站，每座加氢站将来可为80-100辆氢能重卡加氢。
03 亚洲
在亚洲，加氢站的建设速度非常迅猛，中国已经成为全球拥有加氢站数量最多的国家，韩国日本也位列前四。韩国SK集团和美国Plug Power共同成立了SK Plug Hyverse公司，计划在韩国建设40余座加氢站，同时在中国上海计划在2025年前建设70余座加氢站。11月香港首个撬装座加氢站及首辆双层氢能巴士投入运营。
相较于服务于氢能重卡的公路加氢站应用场景，港口加氢站的建设也是氢能应用场景的重要环节（给港口叉车和集装箱堆垛机等加注氢气）。近期港口加氢站建设的案例有：西班牙瓦伦西亚港口的H2Ports项目、林德公司与德国汉堡市签约的港口加氢站建设项目、空气产品公司计划在比利时泽布吕赫港口建设液氢加氢站等。
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