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征集||《电动汽车驱动电机用永磁体应用测评规范》标准公开征集起草单位

2024-02-05 15:47:21·  来源：中国汽车工程学会标准  
　

由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，上海汽车电驱动有限公司牵头研制的《电动汽车驱动电机用永磁体应用测评规范》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2023-130。


标准研制背景


永磁体是驱动电机满足整车所需求的高效率、低噪声、高功率密度的核心零部件，是驱动用永磁电机磁场建立的重要来源。作为国家战略资源，永磁体在驱动电机成本中占比约30%~40%。在整车对电机低成本和高性能要求的趋势下，永磁体的工艺选择和服役特性需要和电机工况紧密结合、准确评估，避免出现永磁体磁性能过剩或者磁性能不足的情况，降低电机及整车成本、避免永磁体衰减导致车辆故障。


现有驱动电机相关标准和永磁体相关标准都是独立研究与制定，两者之间关联度低，本项目将研究实际电机运行工况下永磁体性能工况使用率和抗退磁性能，提出驱动电机用永磁体应用测评规范。


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标准研制主要内容


本标准拟结合电机在整车上的实际服役工况，基于多物理场仿真技术研究永磁体性能使用率和抗退磁性能，分析永磁体服役特性对电机性能的影响，并制定应用测评规范。标准适用于电动汽车驱动电机等应用领域永磁体的测试评价，供电机厂、磁钢厂、整车厂参考使用。


本标准测试评价主要聚焦如下内容：1、针对转子总成后充磁的工艺，对充磁饱和度和充磁一致性，推荐一版应用测评规范。2、结合电机运行中高温度、大电流、主动短路、脉冲加热、升压充电、耐久等服役工况，针对永磁体磁性能和抗退磁性能等主要特性，规定测试和评价方法。《电动汽车驱动电机用永磁体应用测评规范》项目已启动参编申报，欢迎更多驱动电机企业及整车厂、磁钢厂等上下游相关企业参与到标准研究与编制工作中，促进驱动电机用永磁体的规范应用和推广。
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