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征集||《燃料电池电动汽车 车载氢系统多轴振动试验方法》标准公开征集起草单位
由中国汽车工程学会标准化工作委员会提出，中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、深蓝汽车科技有限公司联合牵头研制的《燃料电池电动汽车 车载氢系统多轴振动试验方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2023-142。
近年来，氢能与燃料电池汽车产业发展迅速，燃料电池汽车保有量持续提升，行业对氢安全的关注度也不断提高。燃料电池汽车在实际道路条件下，不可避免的受到由路面不平度引起的振动或冲击，长时间的振动或冲击将直接影响车载氢系统等关键部件的安全性。车载氢系统是燃料电池汽车的储能子系统，其在复杂、多变工况下运行的潜在氢气泄漏风险是整个车辆安全性中的重要关注点。
目前车载氢系统的振动试验可依据GB/T 26990-2023进行，其中的振动试验条件参考了GB 38031，但车载氢系统与动力电池的特性及在车辆上的布置并不相同，且单轴振动并不能完全反映车辆实际行驶中的振动情况，因此多轴振动试验方法对促进车载氢系统的产品研发、安全品质提升是十分必要的。
本标准旨在建立车载氢系统多轴振动试验方法，使车载氢系统所受到的机械载荷更加贴近实车和实路条件，并全面验证振动过程及振动后车载氢系统的气密性及功能性，实现对车载氢系统耐振性的全面检验，为车载氢系统多轴振动测试提供行业普适的检测依据。
标准研制主要内容
本标准适用于使用压缩气态氢作为燃料，在环境温度15 ℃时，工作压力不超过70 MPa的燃料电池电动汽车。本标准规定了车载氢系统多轴振动试验的样品、试验介质、试验压力等试验条件类要求，在此基础上，重点关注车载氢系统的多轴振动测试方法、多轴振动测试前后的性能指标复测方法等，进一步完善车载氢系统安全性的研发验证体系。
本标准主要包括如下内容：
1、车载氢系统多轴振动试验方法；
2、多轴振动前后车载氢系统气密性要求及试验方法；
3、多轴振动前后车载氢系统功能要求及试验方法：
4、车载氢系统多轴振动路谱采集方法。
《燃料电池电动汽车 车载氢系统多轴振动试验方法》标准项目已启动参编申报，欢迎更多整车和零部件企业、检测机构以及氢能相关企业参与到标准研究和编制工作中。
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