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标准立项 | 《电动商用车动力域控制器功能安全要求及试验方法》
由中国智能网联汽车产业创新联盟（CAICV）提出，国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司和浙江远程商用车研发有限公司牵头研制的《电动商用车动力域控制器功能安全要求及试验方法》CSAE标准已按《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》有关规定通过立项审查，现正式列入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务书编号为：2024-001。
1、标准研制背景
随着国家积极推动新能源汽车在城市公交等领域的应用，新能源商用车占商用车总销量的比例逐年增加。从类型上看，纯电动汽车是新能源商用车的主要构成。电动商用车在城市物流和运输领域以及城市公共交通领域具有巨大的市场潜力和广泛的应用前景。
纯电动技术在商用车领域应用仍面临三个主要问题：第一，商用车应用场景复杂，电动化的难度较大；第二，使用纯电动汽车时，车辆的运载能力和续航受限；第三，纯电动汽车的电子电气系统故障带来的安全性问题愈发严重，其中电池起火和车辆非预期加速等问题比较突出。车辆非预期加速主要由电控系统功能安全设计缺陷导致，包括安全监控不足，传感器故障、充电控制策略错误等原因。同时，电动商用车电控系统功能数量、功能复杂度、车载ECU集成度的增加导致了因电子电气系统失效带来的安全风险增加。基于产品责任、缺陷责任、法律责任、舆论责任、经济利益等考量，功能安全强化实施已经成为趋势。
动力域控系统是电动商用车的核心控制系统。各商用车企业在推进动力域控系统功能安全落地的过程中发现，其体系化要求高、技术难度大。目前已有的相关标准，主要涉及功能安全通用要求、整车要求、电池及电池管理系统、电驱系统的要求，而缺乏对动力域控系统的要求。为提高电动商用车动力域控系统的整体安全水平，行业迫切需要建立详细具体的动力域控制器功能安全开发和测试验证规范，以指导实际工程开发项目。
2、标准主要内容
《电动商用车动力域控制器功能安全要求及试验方法》这一标准将围绕相关项定义、危害分析和风险评估、功能安全要求、功能安全验证和确认等内容，形成电动商用车动力域控制器功能安全开发测试规范。
《电动商用车动力域控制器功能安全要求及试验方法》旨在建立电动商用车动力域控制器功能安全开发测试规范，切实为电动商用车动力域控制器功能安全设计、开发、测试和确认过程的标准化和规范化提供支撑与参考，为提升电动商用车动力域控整体安全水平贡献力量。该标准项目已发起标准起草工作组征集，欢迎更多行业相关单位登录CSAE标准信息平台申请加入标准编制工作中（http://csae.sae-china.org）。
标准发起单位（排名不分先后）：
国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司
浙江远程商用车研发有限公司
东风商用车有限公司
东风汽车股份有限公司
质子汽车科技有限公司
东风柳州汽车有限公司
北汽福田汽车股份有限公司
北京福田戴姆勒汽车有限公司
陕西重型汽车有限公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司
如果科技有限公司
起草工作组联系人：
郭婷
guoting@china-icv.cn
18711125171（同微信）
中国智能网联汽车产业创新联盟：
纪蕴家
jiyunjia@china-icv.cn
15210281018（同微信）
中国汽车工程学会 标准管理部：
吴文强
wwq@sae-china.org
18526626978（同微信）
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