中国充电工况直流桩最低输出电压-总体分析

2024-03-05 12:00:33· 来源：电动汽车补能

微型车、小型车-增加直流充电能力

近年来，微型车、小型车推广直流充电成为电动汽车行业一个重要的发展趋势。

直流充电（DC充电）相比于交流充电（AC充电），可以提供更快的充电速度，有助于提升电动汽车的补能便利性和使用体验。

特别是对于那些电池容量较小、设计用于城市日常短途行驶的微型车而言。具备直流充电能力，意味着即便是电池容量较小的微型车也能够在短时间内完成充电，极大地提高了用户的使用便利性。尤其在直流桩持续增长，快速充电网络日益完善的背景下，具有重要意义，这也将进一步促进电动汽车的普及和“双碳”目标的实现。

由于这类车型电池容量较小，导致电压普遍不高，目前市面上的直流桩最低输出电压可能无法满足其充电需求，对此项目组分析了“中国充电工况”下的直流桩最低输出电压总体情况，支持车企的车型开发。

保有量

“中国充电工况”-直流桩最低输出电压整体占比

直流桩最低输出电压的整体占比显示：

♢ 200V充电桩占据主导地位，占比高达79.2%；

♢ 50V充电桩快速发展建设，占比为12.5%；

♢ 其他电压（150V、250V、300V等）直流桩的占比相对较低。

历年增量

“中国充电工况”-直流桩最低输出电压每年新增

♢ 从2015年到2023年的数据变化看，200V直流桩占比逐年减少，从2015年的98.6%降至2023年的69.4%；

♢ 50V直流桩占比逐年增加，从2015年的0.0%增长到2023年的26.0%；

♢ 300V直流桩在2017年“惊鸿一瞥”，之后就少有新增；

♢ 150V、250V及其他类别的直流桩占比均较少，非市场主流。

趋势分析

项目组研判宽电压充电桩是未来的发展趋势，特别是最低输出电压达50V的宽电压直流桩占比将继续增长。市场需求正在逐渐向能提供更宽电压、更多样化电压充电服务的直流充电桩转变；这反映了中国充电桩市场在不断快速发展，“中国充电工况”也在持续优化。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• 规程新看点 \| 2024版C-GCAP首次引入高原尾气排放测试，考	• 新能源检验中心与大众汽车（中国）科技有限公司天津分公司
• IAE智行众维子公司上海智测（IAE-SET）项目成功入围CCF科	• 标准立项 \| 两项智能网联汽车道路交通事故深度调查标准立
• 奇石乐为自动化压装工艺提供全新升级的智能装配单站	• 智能网联测试：迈出无人驾驶的关键一步
• 中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP-2024版）之基础行车辅	• 中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP-2024版）之领航行车辅
• 聚焦消费者用车极限环境，2024中国汽研汽车指数“极北寒测	• 首批！入选智能驾驶自主可控检测装备联合验证企业名单

编辑推荐