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汽车主动安全系统分类及标准解析
汽车主动安全和被动安全是相对应的两个概念，主动安全侧重于监测到事故发生或者车辆失控的可能性，从而通过提前介入车辆操控的手段避免事故发生；被动安全侧重于在遇到事故时尽可能地减少车内乘客受到的伤害，例如安全气囊、笼式车身就是典型的被动安全的范畴。
1、汽车主动安全概述
汽车主动安全是指通过先进的技术和系统，使汽车能够在潜在危险情况下主动采取措施，以减少事故的发生或减轻事故的后果，旨在提高驾驶员和乘客的安全性，同时减少交通事故的发生率。
主动安全功能是通过搭载在汽车上的一系列电子控制系统和传感器等技术手段来实现的，包括防抱死制动系统（ABS）、车辆动态稳定控制系统（ESC）、主动巡航控制系统（ACC）、自动刹车辅助系统（EBA）、盲区监测系统、坡道起步辅助系统（HSA）、倒车影像系统等等，这些功能可以帮助驾驶员在驾驶过程中更好地掌握车辆状态，预测潜在的危险，从而避免交通事故的发生。
汽车主动安全系统通常使用传感器、雷达、摄像头和其他技术来监测车辆周围的环境，并根据情况采取预防措施，一般在汽车追尾、急刹车、车道偏离、超速行驶及驾驶员不良驾驶等场景中发挥作用。
2、汽车七大主动安全系统
汽车主动安全系统通过先进的传感器、控制单元和执行器来提高车辆的稳定性、牵引力和制动性能，旨在在紧急情况下提供警告、帮助恢复车辆的稳定状态，从而减少交通事故的风险。汽车主动安全系统有很多子系统，主要包括防抱死制动系统ABS、牵引力控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、电子稳定控制系统ESC、车道变更辅助系统LCA、牵引力控制系统TCS、车辆稳定性辅助系统VSA等。
七大汽车主动安全系统
3、汽车主动安全测试标准汇总
中国乘用车强制性国家标准适用于所有乘用车生产企业的法律标准，其目的是确保乘用车的安全、环保和质量符合国家法律法规的要求。
截至2023年2月，国家标准化管理委员会已批准发布的汽车（含摩托车）强制性国家标准共128项，其中，适用于乘用车的强制性国家标准共70项，其中乘用车汽车主动安全标准22项，商用车汽车主动安全标准23项。
乘用车主动安全标准汇总
商用车主动安全标准汇总
4、汽车主动安全功能分类
汽车主动安全系统可分为多个类别，每个类别都有不同的功能，旨在提高驾驶安全性。以下是汽车主动安全系统的一些常见分类：
防碰撞预警类：是主动安全的基础功能，通过使用各种传感器（如激光雷达、摄像头、雷达、超声波等）来检测前方障碍物的距离和速度，提前发出警报并在必要时采取措施避免碰撞。
行车辅助类：通过使用各种传感器和计算机视觉来辅助驾驶员进行车辆控制，以提高驾驶安全性。
交通标志识别类：车辆使用计算机视觉技术来识别交通标志，并向驾驶员提供相关的提示和警告。
车辆稳定性控制类：车辆使用传感器来检测车辆的状态，并采取措施来保持车辆的稳定性。
自动驾驶类：是一项革命性的汽车技术，利用先进的传感器、计算机视觉、机器学习和控制系统，使车辆能够感知周围环境、做出决策，并执行必要的驾驶操作，旨在使车辆在无需人类驾驶员操控的情况下能够完成驾驶任务。
汽车主动安全功能分类
总结，汽车主动安全系统是一系列先进技术的集成，通过传感器、摄像头等设备实时监测车辆周围环境，为驾驶员提供预警和辅助，甚至在必要时自动执行紧急措施，旨在提高驾驶安全性、降低交通事故风险。国家强制标准在制定最低安全标准、技术规范、测试要求等方面发挥关键作用，确保汽车制造商提供的车辆在各个方面都符合安全标准，推动了汽车主动安全技术的不断创新和发展，为道路安全作出了积极贡献，为驾驶者提供了更可靠的保护。
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