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C-ICAP智慧座舱测评 助力规避车内屏幕、氛围灯眩目风险
2024-03-14 16:48:29· 来源：中汽测评
随着智能网联汽车的快速发展与应用，中控大屏、副驾屏及智能氛围灯的装机率逐渐上升。流畅的车机屏幕、智能多彩的氛围灯在给用户带来充满科技感的智能化体验的同时，也因屏幕及氛围灯设计安装位置欠佳、光线过亮等原因对驾驶员造成了眩目的困扰，甚至影响到了驾驶安全。
座舱大屏及氛围灯
为了满足消费者对车机屏幕、炫彩氛围灯使用需求的同时，规避座舱内光源眩目的风险，开展防眩目测评尤为必要。因此，《中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP） 》（1.1版）智慧座舱测评在智能护航版块中，设置了防眩目测评，其中包括中控屏眩目（氛围灯关闭状态）、氛围灯眩目（中控屏幕正常显示）两个测试场景，并在2个测试场景中均设置了中控屏主页显示界面、音乐显示界面、导航显示界面3个测试用例，通过测试前方视野区域、左后视镜区域、右后视镜区域、中控屏视野区域，以及假影等技术指标客观评价智慧座舱的防眩目情况。
大屏假影案例
在进行防眩目试验时，技术人员利用双目相机等设备建立座舱内坐标系，随后使用眼点复现装置，复现驾驶员眼点位置，利用光学捕捉仪器对不同测试场景下的座舱光学系统进行扫描取值，最后根据不同区域范围内的光学数据客观评价以屏幕、氛围灯为主的座舱内发光源对驾驶员视野的眩目影响。
光学捕捉仪器及眼点复现装置
C-ICAP智慧座舱测评未来将继续深入研究并优化座舱防眩目的测评方法，助力降低以车载屏幕、氛围灯为主的座舱内发光源的眩目风险，为驾驶员保驾护航。
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