广告
C-AHI 2023版聚焦实际用车场景，深入测评节能汽车低碳水平
面对日益严峻的全球气候变化形势，各行各业正在积极践行“两山”理念，稳步推进“碳达峰”和“碳中和”。交通运输行业是我国三大高碳排放领域之一，碳排放占比约10%，其中以汽车为主的道路交通碳排放占比约为85%。截至2023年底，全国机动车保有量达到4.35亿辆，随着社会经济的快速发展和私人汽车的逐步普及，我国交通运输领域排放和能耗压力进一步加大，发展低碳节能汽车已成为必行趋势。
鉴于此，C-AHI中国汽车健康指数（2023版）绿色出行分指数重点关注消费者实际面临的多样化场景，创新引入多场景燃油乘用车的低碳节能测试评价，通过模拟城市拥堵、夏季高温、冬季低温等场景，为消费者检测更全面、更真实的车辆节能低碳水平。
测评规程
C-AHI中国汽车健康指数（2023版）绿色出行分指数当前对燃油乘用车的测评项目主要包括四个部分，分别是：拥堵场景油耗测评、高温场景油耗测评、低温场景油耗测评和常温场景油耗测评（如图1所示）。
图1 不同测试场景示意图
拥堵场景油耗测试主要针对消费者关注的城市市区上下班通勤拥堵的环境。拥堵试验引入WLTC中的低速段、低速段、中速段和低速段四部分依次组成拥堵场景测试工况（如图2所示），循环总里程为14 km，时长为2200 s，平均时速为23 km/h。试验时环境温度为（23±5）℃，绝对湿度为（5.5-12.2）g（水）/kg（干空气）。
图2 拥堵场景试验循环示意图
高温场景油耗测试主要针对消费者关注的夏季高温开制冷空调的情况。高温试验的测试循环由WLTC的低速段、中速段、高速段和超高速段四部分组成，持续时间共1800 s。环境温度应为（35±2）℃，相对湿度应为（50±5）%，车辆浸车和开启空调制冷状态下太阳辐射强度为（1000±45）W/m2（如图3所示）。
图3 夏季高温试验示意图
低温场景油耗测试主要针对消费者关注的冬季寒冷开暖风空调的情况。低温试验的测试循环由WLTC的低速段、中速段、高速段和超高速段四部分组成，持续时间共1800 s。外界环境平均温度应为（-7±3）℃，瞬时温度不得低于-13 ℃，不得高于-1 ℃，且不得连续3分钟低于-10 ℃或高于-4 ℃，空气湿度应足够低，以防止水蒸气在底盘测功机上凝结（如图4所示）。
图4 冬季低温试验示意图
C-AHI中国汽车健康指数（2023版）绿色出行分指数中对燃油乘用车的评定分为5个星级，满分为100分，测试车型最终得分≥85分可获得5星级评价，代表了当前行业的先进水平。
在绿色低碳高质量发展不断迈上新台阶的趋势下，中国汽研汽车指数不断优化升级。C-AHI中国汽车健康指数（2023版）聚焦节能降碳，将有力推动汽车行业向低碳化、节能化方向稳步转型，也为消费者提供更具参考价值的选车用车参考。
广告 
广告
编辑推荐
最新资讯
-
荷兰Zepp氢燃料电池卡车-Europa
2024-12-22 10:13
-
NCACFE -车队油耗经济性报告（2024版）
2024-12-22 10:11
-
R54法规对商用车轮胎的要求（上）
2024-12-22 10:10
-
蔚来ET9数字架构解析
2024-12-22 09:53
-
4G/5G网络新时代的高效紧急呼叫系统NG-eCal
2024-12-20 22:33
广告
广告
