固态电池将使得电车续航焦虑不存在
电池包质量
以一个75kWh的电池包为例,如果固态电池的能量密度是500Wh/kg,而三元锂电池的能量密度是250Wh/kg,那么固态电池的重量将是:
75kWh / 500Wh/kg = 150kg
而三元锂电池的重量将是:
75kWh / 250Wh/kg = 300kg
这样算的话,同样300kg重量,固态电池可以跑1000公里,三元锂电池只能跑500公里。
电池续航
对于三元锂电池,我们可以使用类似的方法来估算续航里程。假设一个电动汽车使用三元锂电池,其电池组总能量为75kWh,车辆的能量效率为每公里耗电0.15kWh,那么该车辆在50°C的环境温度下可以行驶:75kWh / 0.15kWh/km = 500km。
假设一个电动汽车使用固态电池且质量和三元锂电池一样,其电池组总能量为75kWh(这是一个常见的电动汽车电池组容量),车辆的能量效率为每公里耗电0.15kWh(这是一个假设的数字,实际数字可能因车辆而异),那么该车辆在50°C的环境温度下可以行驶:
150kWh / 0.15kWh/km = 1000km
小米SU7电池
小米SU7电池标续版本,电池重量是579kg,如果换成固态电池,可能只有200多kg,可想而知,如果400kg的固态电池,基本直接干到1200km底续航。
智己汽车L6固态电池
新款车型智己L6,并宣布了行业首发的“业内首个准900V超快充固态电池”,该电池被命名为“光年固态电池”。
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