寻找供应商
广告
首页 > 测试行业动态 > 正文

部件中心完成首个乘用车制动器总成动态拖滞力矩测试

2024-04-09 11:41:06·  来源：中国汽研检测工程事业部  
　

近日，中国汽研部件与材料测评研究中心在新能源汽车制动器总成动态拖滞测试方面取得重大突破，并为长安、比亚迪、布雷博、辰致制动等客户提供了专业的服务。


制动器总成的动态拖滞是指在车辆行驶过程中制动衬片与高速旋转的制动盘所产生的残余扭矩，它直接影响车辆的能源效率，是新能源汽车的重要考核指标之一。在为客户的服务中，测试团队自主突破控制程序、自研动态拖滞数据处理方法。控制程序可实现对新能源汽车用制动器总成的动态拖滞进行全面、精准的测试，测试结果准确可靠，客户反映良好并已获得持续订单。




通过新能源汽车用制动器总成动态拖滞的测试，不仅为客户提供了关键的数据支持，而且帮助优化产品设计和提升性能，为新能源汽车行业的发展做出了积极贡献。未来，中心将继续秉持创新、专业的理念，为更多的客户提供优质的服务，助力新能源汽车行业的快速发展。

分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • 汽车测试网V课堂

    汽车测试网V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • 汽车测试网手机站

    汽车测试网手机站

• 吉利汽车研究院一行到访创新中心 • 标准立项 | 《铝合金螺柱焊接性能要求及试验方法》
• 开始报名丨《氢燃料电池安全性和可靠性设计验证经验分享》 • 解析IT8500G+直流电子负载在多领域应用解决方案
• 江汽集团-湖南大学联合实验室召开年终总结及发展展望会 • 标准院组织国内专家参加 ISO/TC22/SC36安全与碰撞分技术委
• 中国汽研与长安汽车签订《廉洁共建 合规经营》协议书 • 中汽研为了提升动力汽车性能，申请了一项名为「一种电驱动
• 清华大学（车辆国重）-杭州临空经济示范区综合交通联合研 • 机动车排放标准“国七”阶段或将迎首次更名
0 条相关评论
广告
  • 广告

编辑推荐

最新资讯

  • 广告
  • 广告
沪ICP备11026917号-25