如何计算E-Axle电驱系统效率?
一体化E-Axle电驱系统,主要用于以电池为主要驱动力的新能源汽车(BEV)。E-Axle电驱装置将电机、逆变器和变速器(减速器)“三位一体”集成到一个紧凑部件中,在整体上更具技术优势,也更加节能。精确的效率测试是E-Axle电驱系统开发过程的一部分。imc为此提供了灵活的电驱系统测试方案。
电功率测量
德国imc测试测量公司已为多个客户安装过一套经过验证的测量方案,其中包括知名的汽车制造商和一级供应商。此套方案包括一台带有扭矩测量轴的负载机,扭矩测量轴与被测的驱动轴相连。采用多通道imc CRONOSflex测量系统,同步采集所有测量数据源,可实时获取测量数据并计算相应参数。
基于imc CRONOSflex DAQ 的全套测试解决方案
机械功率测量
对于机械功率测量,转速和扭矩通常使用扭矩测量法兰进行测量。扭矩被映射到频率范围,转速被输出为增量并由特定模块测量。或者,可以通过将imc Dx遥测系统直接安装在旋转轴上来进行整合。通过应变计记录扭矩,并通过基于MEMS的传感器记录转速。这意味着不需要额外的机械连接来记录旋转角度。接收器单元通过CAN总线将测量值和计算出的机械功率传输至测量系统。
imc Dx 遥测系统,用于测量旋转轴机械功率
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