广告
郑州汽检中心智能网联测试基地介绍
智能网联汽车，（Intelligent Connected Vehicle，ICV），是指车联网与智能车的有机联合，最终可替代人来操作的新一代汽车。智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，具有安全、舒适、节能、高效的特点。
郑州机动车质量检测认证技术研究中心有限公司智能网联测试基地占地约268亩，总投资5.7亿元，基地集柔性功能测试区、城市功能测试区等八大主要测试场景功能区域于一体，配套车路协同平台、大数据服务中心、智能网联测试系统以及信息安全四大功能测试系统，通过全场景、全链条测试工具打造智能网联综合测试体系，可满足L4级Robotaxi、Robobus、无人物流配送车、无人环卫车、特殊作业车辆等各种自动驾驶测试。满足《河南省智能网联汽车道路测试与示范管理办法（试行）》及《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程》的场地要求。
01 八大功能测试区
城市功能测试区（包含环岛）、乡村功能测试区（包含涵洞）、隧道功能测试区、辅助驾驶功能测试区（双向5车道500米）、雨雾模拟测试区、越野、特殊作业区、柔性功能测试区（直径150米动态广场）、特殊功能区（包含公交场站、停车点）。
02 车路协同平台
构建多层级、多方案、多应用场景的人、车、路、云系统，全面打造服务于自动驾驶的车路协同验证环境。封闭、半封闭测试基地投入信号灯、高精度定位、视频监控、路侧感知、车路协同等道路机电设施。
交通数字孪生系统是基于大数据、云计算、边缘计算、人工智能、交通仿真等现代化信息技术，以数据驱动为出发点构建的数字交通世界。基于交通供给和需求的基本原理和规律特征进行动态指标和运行机理进行多维度、多层级的数据渗透，加速交通管理和服务数字化转型过程。通过高精地图集成园区环境、设备实时信息，构建车路协同数字孪生平台。
基于C-V2X通信模式的5G-V2X通信系统，通过Uu和Pc5网络实现云控中心与网联设备的双向通信交互，对路侧（RSU）与车载（OBU）等网联设备的运行状态、网联事件信息、网联车辆状态进行采集管理，并实现RSI、MAP网联场景的编辑和下发。
03 大数据服务平台
建设封闭测试基地智能数据平台，实现测试服务系统、基地环境管理系统多平台联动协同运作模式。平台覆盖测试车辆实时监测、车辆数据接入、高精地图、数据监控、数据采集、数据分析等功能。包含智能网联汽车测试服务系统、客户管理系统、无人驾驶基地测试管控管控系统、无人驾驶基地环境管控管控系统、数据采集系统、大数据管理系统、大数据分析系统、场地设备管理系统、数据中心管理系统等。
04 智能网联汽车测试系统
具备完整的智能网联汽车测试设备系统，包括测试目标物系统、车辆控制系统、通信系统、数据采集系统等。包含乘用车、商用车专用控制转向机器人、制动与油门机器人、无人驾驶软碰撞目标平台车、无人驾驶VRU自动平台车、假人牵引系统、GPS惯导系统与数据采集分析系统。
测试设备满足ADAS系统开发测试，用于测试和验证车辆安全系统的性能要求，如自适应巡航系统（ACC）、车道偏离预警系统（LDW）、前碰撞预警系统（FCW）、主动紧急制动系统（AEB）、自动泊车系统（APS）等汽车ADAS系统功能及性能的测试试验。
05 信息安全实验室
信息安全实验室覆盖汽车零部件、整车、云平台、移动APP、通信管道、路端设备、数据等车联网网络安全领域，为车联网行业提供全方位、综合性的网络安全服务。包含有系统安全测试系统、无线安全测试系统、应用安全测试系统、TSP云平台安全测试系统、车载总线CAN/FD安全测试系统、硬件安全测试系统、安全合规检测平台、汽车网络安全攻防仿真平台、V2X CA平台、汽车整车信息安全检测、国六重型车信息安全检测、整车OTA检测能力。
广告
广告
编辑推荐
最新资讯
-
NVIDIA 发布 2025 财年第三季度财务报告
2024-11-21 13:30
-
Mack卡车为买家推出创新的虚拟现场探索体验
2024-11-21 13:29
-
氢燃料电池卡车从1到100要多长时间？戴姆勒
2024-11-21 13:28
-
聚焦消费者用车极限环境，2024中国汽研汽车
2024-11-21 13:21
-
新能源汽车高寒环境可靠性行驶试验研究
2024-11-21 13:19
广告
广告
