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最新的汽车电缆德国国家标准（技术规范）正式发布，替代LV112-1
2024年3月，德国标准化委员会正式发布了DIN/TS 70112-1:2024标准（技术规范），《道路车辆——电缆——第1部分：铜导体无屏蔽单芯电缆的试验和要求（Straßenfahrzeuge – Elektrische Leitungen – Teil 1: Prüfungen und Anforderungen für einadrige, ungeschirmte Leitungen mit einem Leiter aus Kupfer）》。
DIN/TS 70112-1是在LV112-1的基础上修订而成。LV112-1是作为道路车辆用低压非屏蔽单芯电线电缆的标准，初版发布于至今已有20余年。对于ISO国际标准（ISO 6722-1，ISO19642）的发展具有很深的影响。由于基于反对不正当竞争的相关法律，德国五大汽车公司（大众、奥迪、奔驰、宝马和保时捷）组成的AK 4.3.3组织已经自行解散，所以由其制定和发布的原LV系列标准已经终止。
DIN/TS 70112-1由DIN汽车技术标准化委员会（NAAutomobil）的NA 052.00-32 AA电气工作委员会中的NA 052-00-32-04 AK汽车电缆工作组制定。这份标准的引言是这样介绍这份标准的：
“本文件由NA 052-00-32-04 AK与电缆制造商和汽车制造商（OEM）合作编制，所有相关方均参与其中。该文件在ISO 19642系列标准基础上补充了德国对机动车辆电缆的要求，并为公司内部OEM规范的标准化和简约化以及电缆制造商的统一测试计划奠定了基础。
本文件可作为进一步开发未来应用中机动车辆电气布线要求的基础。”
DIN/TS 70112-1标准和ISO 19642-3:2019相比，增加了一些试验方法和要求，主要是：
结构尺寸方面：
外径的Cpk，
剥离系数FA；
材料特性方面：
密度，
PVC的热稳定性，
红外光谱IR的测定，
拉伸强度和断裂伸长率的测定，
撕裂强度，片材/电缆（仅对硅橡胶材料），
交联度（热延伸）测试；
成品性能方面：
绝缘缺口强度，
降额曲线的测定，
卷绕状态热过载，
静态安装的最小允许弯曲半径，
折断试验，
湿热，
霉菌检测，
屈曲测试（仅针对0.5 mm2及以下规格）。
DIN-NAAutomobil汽车技术标准化委员会有计划将主要的原LV标准经过修订后转化为国家标准（技术规范），这项工作在陆续进行中。
注：TS是技术规范的缩写（英文：Technical Specification），技术规范不属于正式的标准。技术规范是标准化工作的结果，由于对内容的某些保留或因为准备程序与标准不同，所以尚未将其作为正式标准发布。如ISO/TS 16949即属于此类。
（福斯集团 王亚东供稿）
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