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同济牵头制订的首个线控底盘国家标准正式发布
2024年4月25日，首个线控底盘国家标准《GB/T 43947-2024 低速线控底盘通用技术要求》（以下简称“标准”）正式发布。标准是在全国四轮全地形车标准化委员会的指导下，由同济大学汽车学院熊璐教授牵头的标准工作组，汇聚了以同济大学为首的多家高校、线控底盘关键系统供应商、无人车企业、主机厂和检测机构（名单附后）共同制订。
相比于传统底盘，线控底盘具有信息线控、能量线传的特点，是实现自动驾驶系统对底盘，以及底盘各执行机构之间高效、精准协同控制的基座，是自动驾驶车辆的核心关键系统。近年来，搭载线控底盘的低速无人驾驶车辆在物流配送、安防巡逻、环卫清洁等多个领域取得较好的示范应用，加速了相关产业的发展。在此背景下，健全法规和标准以促进行业的良性发展尤为重要。
标准提出了低速无人驾驶车辆线控转向、线控制动、电驱动等方面应具备的性能要求，并统一了评价指标，明确了试验方法，填补了行业空白，为低速无人驾驶专用车规范化发展奠定了基础。
标准从2024年11月1日起正式实施，将有力推动自动驾驶车辆大规模商业化落地进程。
附：标准起草单位
同济大学、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、上海济驭科技有限公司、厦门金龙联合汽车工业有限公司、上海易咖智车科技有限公司、酷哇科技有限公司、重庆隆鑫机车有限公司、上海同驭汽车科技有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司、天津德科智控股份有限公司、上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司、慈溪市长三角智能新能源汽车双创产业化中心、云动（上海）汽车技术有限公司、中国生产力促进中心协会、湖南大学苏州研究院、长沙行深智能科技有限公司、北京三快在线科技有限公司、江西同铃汽车科技有限公司、上海同星智能科技有限公司、清水湾（深圳）自动驾驶智能研究中心（有限合伙）、长淮智驾（淮安）汽车科技有限公司、南京经纬达汽车科技有限公司、深圳一清创新科技有限公司、上海交通大学、东南大学、苏州安鹿智能科技有限公司、同济汽车设计研究院有限公司、白犀牛智达（北京）科技有限公司、上海西井科技股份有限公司、上海复运智能科技有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、华东交通大学、吉林大学、上海致控驱动技术有限公司、南昌智能新能源汽车研究院
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