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自动驾驶仿真测试公共服务平台用户委员会研讨会成功召开
5月13日，第二届Onsite自动驾驶算法挑战赛企业交流会暨自动驾驶仿真测试公共服务平台用户委员会研讨会在国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）成功召开。
来自中国一汽、长安、东风悦享、北汽、广汽、长城汽车、宇通以及航天科技一院十五所、北斗智联、四维图新、地平线、智加科技等企业的专家现场出席会议。会议由创新中心生态事业部总经理李乔主持，中汽学会电动化中心、创新中心智能事业部等相关人员参加。
中汽学会秘书处顾问张宁在致辞中表示，由国家自然科学基金委员会交通与运载工程学科与中国汽车工程学会共同组建的自动驾驶仿真测试平台用户委员会，旨在收集产学研各界用户需求，为开发者及用户建立交流机制。未来要持续促进技术标准统一，加快关键技术成果商业化落地进程。
同济大学教授孙剑、创新中心技术专家刘小鼎和中汽学会研究员赵森分别就Onsite平台建设与赛事情况、虚实融合场景季后赛、平台各委员会建设情况等进行了介绍。
会上，各位专家从多个角度充分表达了各自观点，并对自动驾驶仿真测试公共服务平台用户委员会未来建设及Onsite自动驾驶算法挑战赛企业方参与模式等方面提出了宝贵的意见和建议。
同济大学孙剑教授和创新中心智能事业部仿真平台部部长郭建朋对专家的提问逐一回应，并明确要将产业端意见和建议尽快落实推进。生态事业部总经理李乔为本次研讨会做了会议总结，他表示：希望通过发挥自动驾驶仿真测试公共服务平台用户委员会作用，要在场景库共建共享机制、接口规范及标准化、赛事合作、人才培养、科技成果转化等方面持续推进，搭建一个开放、共享的生态系统。
自今年3月以来，在国家自然科学基金委员会工程与材料学部、中国汽车工程学会共同指导下，同济大学、长安大学、国家智能网联汽车创新中心联合主办第二届OnSite自动驾驶挑战赛。季后赛道——基于虚实融合的整车在环自动驾驶挑战赛将在西安举行。创新中心联合承担季后赛的筹备与实施工作，并提供统一的多功能车作为季后赛实车比赛用车。
基于虚实融合的整车在环自动驾驶挑战赛“剥离”车辆及感知部件性能对自动驾驶算法的影响，通过测试车辆标准化实体化，测试场景多样化灵活化，助力自动驾驶核心关键技术突破，全面推动自动驾驶产业化落地进程。
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