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欧洲Euro-NCAP发布首批重卡安全评级测试协议
中国乘用车参加Euro-NCAP，从早期的折戟沉沙（0星迭出），到如今的“遥遥领先”（5分众多），充分体现了中国汽车力量的崛起。
那么，中国卡车行业会重走长征路、再塑成功吗？
内容导读
1. Euro-NCAP卡车安全计划
2. 测试协议范围及流程
3. 发布协议示例-避免前方碰撞
4. Euro-NCAP评价示例-乘用车2023
2024年5月15日卡车技术前线消息，Euro-NCAP卡车安全计划（Truck Safe Programme）发布首批测试技术协议。
此前，欧洲Euro NCAP于2024年4月24日正式宣布卡车安全评级计划（Heavy Truck safety rating tests），欧洲NCAP的新卡车安全评级计划是卡车行业的首个计划。这次是相应的卡车安全测试技术协议。
发布技术协议包括：
安全驾驶-测试协议
·乘员监测v1.0
·视觉v1.0
·车辆辅助-自适应巡航控制v1.0
·车辆辅助-速度辅助系统v1.0
防撞-测试协议
·正面碰撞-卡车与车辆v1.0
·正面碰撞-卡车与易受伤害的道路使用者v1.0
·车道偏离碰撞v1.0
碰撞后-技术公告
·救援信息-救援表和救援指南v1.0
Euro-NCAP卡车安全计划
重卡安全安全法规在快速发展。
欧洲NCAP的新卡车安全评级计划将是该行业的首个计划，并将使货运行业的所有利益相关者能够识别和评估卡车的安全水平。
2023年，欧洲NCAP开始提供有关重型卡车（HGV）的准确和详细的安全信息。欧洲NCAP相信可以帮助欧洲许多国家实现“零愿景”目标，并结束与交通相关的死亡。与此同时，欧洲NCAP希望激励卡车制造商、车队运营商、运输商以及城市和道路管理部门将安全视为一项战略商业目标，为卡车司机和其他道路使用者创造一个更安全的环境。
2027年，将需要提高操纵方面的主动安全要求；到2030年，欧洲NCAP将开始对卡车进行碰撞测试，以鼓励更好的被动安全保护。这些车辆将按行业进行测试，重点是城市配送、高速公路配送、长途运输以及翻斗车和垃圾车。
评级的首次公布将于2024年11月公布。欧洲NCAP计划在2024-2025年冬季提供第一组测试卡车的结果。
评级方法
·提供简单易懂的安全信息
·与乘用车、面包车保持一致性
·评级优先考虑碰撞预防，计划针对被动安全
·总体评级并提供补充信息以强调适应性，例如城市安全和电动汽车
·三年更新周期
评价表汇总示例（VAN）
测试协议范围及流程
初步评价范围覆盖
2024年发布包括安全驾驶和避免碰撞、碰撞后，碰撞保护（被动安全）相关计划在2030年之后实施。随着制造商对测试的响应，需求将不断发展变化。
测试将通过技术匹配碰撞事故类型，推进改善预防措施。
测试涉及技术领域及时间计划如下表。
其他评估
直接视野、间接视野、智能速度自适应、驾驶员监控、安全带提醒、急救人员的救援信息。
卡车测试流程概览
包括AEB（对乘用车、行人、自行车、路口）、车道支持、车道保持、驾驶员监测、车速辅助、直接视野、救援信息等。
基于Haddon矩阵，改编自2026年的乘用车测试计划，为“城市安全”定义标准，旨在奖励技术或设计能够解决典型VRU碰撞的车辆，包括直接和间接视觉要求解决方案，推广救援信息Euro Rescue app。
协议示例-避免前方碰撞
前方碰撞-卡车对车辆 Ver.1.0 新协议，Frontal Collisions - Truck-to-Vehicle v1.0 NEW；自2024年11月/from November 2024.
内容
定义
1简介
2参考系统
2.1协议
2.2横向路径误差
2.3横向重叠
2.4确定冲击速度
3测量设备
3.1测量和变化
3.2测量设备
3.3数据过滤
4目标系统
4.1全局车辆目标
5系统性能数据
5.1制造商提供的数据
5.2无制造商数据
6测试条件
7测试流程
7.1 VUT预测试条件7.2测试场景7.3测试行为7.4测试执行
横向路径误差
Euro-NCAP评价结果示例-乘用车2023
可以看到比亚迪和蔚来相应车型均为5星评级。
扫描下方公众号
发消息“Euro-NCAP测试协议”下载
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