BMS开发(6)—— AFE
以前搞EOL测试时一直没有明白模组CCS上焊接的NTC温度传感器,以及电芯电压采样线信号究竟怎样转换的,今天稍有理解
AFE(AnalogFront End) 是模拟前端电路的缩写,它是模拟信号传感器和数字信号处理器之间的连接点。在BMS里面专指电池采样芯片,用来采集电芯电压和温度等。AFE采样精度是指模拟信号被数字化后的准确度,对于很多电子设备来说,这是一个至关重要的性能指标。本文将介绍影响AFE采样精度的因素,并提供一些解决方法。
AFE 是 BMS 中的集成电路 (IC),旨在将 BMS 系统设计和操作所需的所有模拟电路封装到一个小型封装中。它包含用于测量电池堆中每个电池单元的电压值。AFE 可以在 0-5V 范围内测量电池组中的 3 到 15 个串联电池。
AFE 在触发平衡电路方面也起着重要作用。AFE IC 包含一个内置温度传感器,用于测量 BMS 板温度。AFE 有一个小型的内部数字状态机,用于管理IC输入端的电压顺序测量,并提供 I2C 接口。
AFE 的功能包括:
• 测量每个电池单元的电压并将其设置到 MCU
• 测量温度(通常通过 NTC 热敏电阻)
• 每个单元的平衡电路
连接到 AFE 的 BMS 的基本功能块,AFE 连接到多个功能块,例如:
1. 电压检测通道
电压感应通道从电池组中的单个电池获取读数并将其发送到AFE,它还充当平衡电池的通道。
2. 温度传感器
NTC热敏电阻温度传感器是锂离子电池安全的关键组件。它们提供了在充电/放电循环期间保持锂离子电池处于最佳状态所需的临界温度数据。温度传感器将放置在电池组的热点中,以电压的形式测量温度并将数据发送到 AFE。
3. GPIO 连接器
GPIO 连接器用于额外功能与BMS的连接,如冷却系统、接触器控制、加热系统、点火、传感器等。可以通过更改固件来启动相关功能。
4. 平衡器
当电池组中的电池之间出现超过限定的不平衡值时,AFE将向 BMS 中的平衡电路发出由 MCU 控制的触发信号。
5. ISO-SPI 通道
ISO-SPI通道用于从设备(传感器电路)和主设备(控制电路)之间的内部通信。
6. 模拟滤波器
它过滤电压和温度测量中的电噪声。
7. AFE电源
它代表 AFE 运行所需的电源单元。通常,该电源单元是从电池堆中取出的。
-
汽车测试网V课堂
-
微信公众号
-
汽车测试网手机站
最新资讯
-
Plus为自动驾驶卡车功能添加了H.E.L.P.警报
2024-12-23 17:18
-
美国能源部发布最新版氢计划
2024-12-23 17:16
-
系统级封装(SiP)在新能源汽车领域的应用
2024-12-23 08:51
-
车载通信框架 --- 智能汽车车载通信架构浅
2024-12-23 08:40
-
全国首例!武汉车网智联公司完成智能网联测
2024-12-23 08:39