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BMS开发（9）--- 热管理冷却功能

2024-05-19 15:53:19·  来源：auto2battery制造与测试  
　

1、热管理定义


行车、慢充和快充状态下热管理的定义：


慢充状态下热管理：cc连接信号 同时HVCO_BMS­­_StateCmd ==0x2：AC_CHARGE 或者0x4：AC_CHARGE­_Preheat


快充状态下热管理：CC2连接信号且HVCO_BMS_StateCmd ==0x5：DC_CHARGE_Preheat 或CC2连接信号且 HVCO_BMS_StateCmd == 0x3：DC_CHARGE 且实际充电电流＜260A


2、 热管理参数


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3、 冷却功能


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动力电池系统是如何进行液冷散热的呢？


以液冷液热系统举例，通常电池液冷系统由膨胀水壶、冷凝器、冷却风扇、电子水泵、三通电磁阀、电池液冷管等部件组成。当车辆需要进行冷却时，膨胀水壶内的冷却液通过管道进入到车辆前部的冷凝器，然后通过热交换带走散热器内部冷却液温度，使温度进一步降低。接着冷却液进入到电子水泵，通过车辆CAN线控制水泵所需转速，进一步控制冷却效率。从电子水泵加压后的冷却液又进入到电控和电驱系统进行热交换，由电控系统出来的冷却液经由三通电池阀控制，可以流向动力电池包或回流到冷凝器。


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