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直播｜中汽中心 工程院：主被动融合乘员离位响应及开发应用研究

2024-05-20 16:28:09·  来源：汽车测试网  
　

主动安全系统AEB介入碰撞场景，车内乘员产生离位姿态，实际的离位姿态受制动减速度、车速、驾驶员意识行为等多重因素影响，基于实际交通主被动融合多场景设计矩阵进行实验采集，构建多场景主被动融合数据库并开展主动式人体模型开发、离位仿真验证，主被动融合主动式人体模型能够模拟多碰撞场景真实的人体反应，从而更准确地评估车辆在不同碰撞场景下的安全性能，覆盖车型多维度安全性能，提供更加精准全面的车辆安全性能开发方案，满足未来主被动融合虚拟测评需求。


嘉宾介绍

韩菲菲

安全开发部 被动安全研发技术总监

中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司

安全开发部高级工程师，被动安全研发技术总监，从事被动安全约束系统技术研发、相关政策法规研究、主被动融合、智能预测及前瞻技术等业务。具有丰富的国内外整车NCAP整车约束系统开发经验。


课程内容

【主题】：主被动融合乘员离位响应及开发应用研究


【课程大纲】：

一、主被动安全融合多场景乘员离位响应研究

二、主动式人体有限元模型耦合建模方法研究

三、主被动融合主动式人体模型应用验证研究


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