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康明斯零排放部门Accelera推出下一代商用车氢和电动解决方案

2024-05-24 09:29:02·  来源：卡车技术前线  
　

2024年5月20日卡车技术前线消息，在先进清洁交通（ACT）博览会上，康明斯（Cummings）的零排放业务部门Accelera™推出了下一代商用车氢和电动解决方案，包括新一代氢燃料电池发动机、高效eAxle和下一代电池等几项尖端脱碳技术，这些技术正在塑造清洁交通的未来。


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BATTERIES + FUEL CELLS + TRACTION DRIVE + HYDROGEN STORAGE    


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更强大的燃料电池发动机


最新一代Accelera的燃料电池技术可以在新推出的FCE300和FCE150燃料电池发动机中找到。两者都为更大的系统提供了更高的功率密度、更高的系统效率和更高的耐用性。模块化架构实现了多种应用和布置的无缝配置，同时简化了公路内外移动和固定应用的集成流程。    


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电驱桥eAxle技术进步


为了提高能源效率，下一代14Xe是Accelera最新、最通用的eAxle。14Xe配有3速双中间轴或2速行星变速器，可满足更高的扭矩、功率和电池电压要求。新的14Xe还最大限度地减少了对车轮端部缩减的需求，使其成为客户更灵活的选择。


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14Xe eAxle旨在满足更高的扭矩、功率和电池电压要求


为了增强对功能安全和网络安全的关注，14Xe配备了Accelera的ELFA 3 V3.2，这是一种大功率逆变器。14Xe最适合串联配置的重型6x4应用，或作为中型和校车应用的单桥应用。


适应性强且可靠的电池创新


Accelera的BP104E是其最新、最灵活的电池平台。这种下一代磷酸铁锂（LFP）平台具有高度模块化，可以轻松适应不同的客户需求，提供卓越的寿命性能和快速充电能力。


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BP104E的额定发电量为104kWh，最大电压范围为830V，旨在重新定义储能标准，并提供无与伦比的性能、可靠性和安全性，以满足运输行业不断发展的需求。    


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下一代LFP的化学成分和电池到电池组的结构也使其具有更高的能量密度和成本竞争力。该电池计划于2027年在美国本土生产。


加速向零排放转变


这些下一代产品加入了Accelera的一系列创新零排放解决方案，这些解决方案横跨氢能和电动化价值链。在ACT博览会上展出的还有BP97E镍锰钴（NMC）电池组；BP107E LFP电池组；和1 CS2002大功率、远程安装、直接驱动牵引电机。其中许多产品可以很容易地集成到现有的商用车中，或与其他Accelera产品匹配，为客户无缝过渡到低碳或零碳应用。    

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