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后轮转向技术加速应用，《乘用车主动后轮转向器总成技术要求及试验方法》标准立项
《乘用车主动后轮转向器总成技术要求及试验方法》CSAE标准已通过中国汽车工程学会批准立项。为广泛吸纳各相关方参与，现对该标准项目的起草单位和起草专家进行征集。
1、标准研制背景
由于能提升消费者低速敏捷转向和高速稳定驾驶的驾驶体验，主动式后轮转向技术正在被越来越多汽车产品应用。随着汽车技术的发展，后轮转向技术也在不断进化，通过更精细的软件标定和更先进的系统设计，提供灵活、安全、定制化的驾驶感受。
图1 后轮转向系统量化指标：转弯直径可以优化到5%-25%
目前国际标准UN R79和国内标准GB 17675-2021《汽车转向系 基本要求》均有提到后轮转向，但仅做了一般通用要求，针对主动后轮转向并没有具体的技术标准。
图2 后轮转向系统量化指标：高速变道降低25%-50%的横摆角速度
2、标准主要内容
本标准规定了乘用车主动后轮转向的术语和定义，明确了乘用车主动后轮转向器总成的技术要求及试验方法。
乘用车主动后轮转向器总成技术要求，其中包含：
（1）一般设计要求：机械自锁、转向执行功能、回中功能、温度保护等；
（2）性能要求：输入输出特性、空载转动力矩、故障报警、耐久性等；
（3）环境要求：低温、高温、高低温交互等；
（4）其他要求：机械强度、机械刚度等。
乘用车主动后轮转向器总成试验方法包含轴向刚度及间隙试验、动态/静态漂移试验试验、阶跃响应试验、正弦扫频试验、性能试验、温度保护试验、复位精度试验、噪声试验等。
图3 乘用车主动后轮转向系统机构示意图
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