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上海智能网联汽车技术中心闵行测试基地——ADAS测试速览
如今，国内智能网联汽车快速发展以来，汽车的安全功能配置越来越丰富，可以实现的驾驶辅助能力也越来越强，从早期的主动安全到如今的高阶智驾系统，在给驾乘体验感、舒适度带来大幅提升的同时，也为行车安全方面的开发与验证带来了重重挑战。目前，国内外主流的检测依据主要有：
CNCAP-2024 中国新车评估规程
ENCAP-2023 欧洲新车评估规程
IVISTA中国智能汽车指数
C-ICAP中国智能网联汽车技术规程
UN ECE R131 关于就提前紧急制动系统（AEBS）方面批准机动车辆的统一规定
UN ECE R130 关于车道偏离警示系统（LDWS）认证的统一规定
UN ECE R79 关于就转向装置方面批准车辆的统一规定
……
随着法规标准的不断更新，试验场景对设备、场地要求也越来越高，高风险场景只能通过专业试验场地、专业的设备及人员来实现：
1、CCFTap(Car to Car Front Turn Across Path)
此场景中，试验车以不同的稳定速度沿着对应转向路径行驶，目标车以稳定速度直行，两车存在碰撞风险。
2、CCCscp（Car-to-car crossing straight crossing path）
此场景中，试验车和目标车均以稳定速度沿规定路径行驶，两车存在碰撞风险。
3、CCFhos（Car-to-Car Front Head-On）
此场景中，试验车和目标车均以稳定速度沿规定路径行驶，两车存在碰撞风险。
4、CCFhol（Car-to-Car Front Head-On）
此场景中，试验车和目标车均以稳定速度沿规定路径行驶，目标车在距离VT2一定距离时沿规定路径切入试验车前进车道内，两车存在碰撞风险。
作为上海市智能网联汽车指定第三方检测机构之一，上智联检测技术（上海）有限公司拥有全套进口的法规试验设备，经验丰富的技术服务人员，并深入分析客户需求和痛点，闵行试验场一期项目建成后，将具备完善的高风险场景试验能力，能够为客户提供专业的、全方位的测试技术和服务保障。
全套进口先进设备，保障检测科学严谨
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