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标准解读 | GB/T 18488-2024 《电动汽车用驱动电机系统》
国家标准《电动汽车用驱动电机系统 》 由TC114（全国汽车标准化技术委员会）归口，TC114SC27（全国汽车标准化技术委员会电动车辆分会）执行 ，主管部门为工业和信息化部。
主要起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司 、苏州汇川联合动力系统股份有限公司 、中国第一汽车股份有限公司 、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司 、比亚迪汽车工业有限公司 、北京汽车研究总院有限公司 、北京理工大学 、极氪汽车（宁波杭州湾新区)有限公司 、华为数字能源技术有限公司 、上海汽车电驱动有限公司 、蔚来汽车科技（安徽）有限公司 、上海汽车集团股份有限公司技术中心 、宇通客车股份有限公司 、深蓝汽车科技有限公司 、上汽通用五菱汽车股份有限公司 、珠海英搏尔电气股份有限公司 、中国汽车工程研究院股份有限公司 、北京车和家汽车科技有限公司 、丰田汽车（中国）投资有限公司 、本田技研工业（中国）投资有限公司 、株洲齿轮有限责任公司 、广汽埃安新能源汽车股份有限公司 、北京国家新能源汽车技术创新中心有限公司 、博世动力总成有限公司 、湖南中车商用车动力科技有限公司 、蜂巢易创科技有限公司 、特斯拉（上海）有限公司 、无锡威孚高科技集团股份有限公司 。
主要起草人 吴志新 、孔治国 、刘桂彬 、曹冬冬 、梁亚非 、郑天雷 、赵慧超 、钱建林 、应红亮 、邬红光 、何鹏林 、祝昆仑 、王江波 、宋强 、罗文庆 、刘宏鑫 、王斯博 、文彦东 、杜长虹 、王健 、晏飘 、李艳 、张太之 、张倩 、胡乾 、杨少清 、喻皓 、王斌 、王薪鉴 、彭钱磊 、方振 、刘祥环 、刘长久 、彭再武 、马永志 、沈彪 、王云 、金未平 、李贺 、翟震 、吴楚 。
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