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[正式发布] 欧盟Regulation (EU) 2024/1610--重型车辆碳排放性能标准
欧盟HDV减碳目标发布，美国HDV GHG 3阶段规则发布，中国卡车减碳新目标应该上路了！
2024年6月7日卡车技术前线消息，欧盟公报2024年6月6日正式发布了加强重型车辆（HDV）二氧化碳排放性能及目标的法规—Regulation (EU) 2024/1610，该法规将于6月26日生效，2024年7月1日实施。
通过为HDV设定雄心勃勃的二氧化碳减排目标，欧盟正在提供一个明确而长期的信号，以引导对创新零排放技术的投资，并推动充电和燃料补充基础设施的推出。
欧洲议会和理事会2024年5月14日第2024/1610号条例，修订了第2019/1242号条例，涉及加强新型重型车辆的二氧化碳排放性能标准和整合报告义务，修订了第2018/858号条例，废除了与欧洲经济区相关的第2018/956号条例文本。
Regulation (EU) 2024/1610 of the European Parliament and of the Council of 14 May 2024 amending Regulation (EU) 2019/1242 as regards strengthening the CO2 emission performance standards for new heavy-duty vehicles and integrating reporting obligations, amending Regulation (EU) 2018/858 and repealing Regulation (EU) 2018/956Text with EEA relevance.
更新后的规则将进一步减少道路运输的二氧化碳排放，并将引入2030年、2035年和2040年的新目标。
新的减排目标
新规定维持了目前设定的2025年目标，即重量超过16吨的重型卡车减排15%。根据欧盟2030年及以后的气候目标，该法规进一步制定了以下新目标：
从2030年起减排45%（比30%有所增加）
从2035年起减排65%
从2040年起减排90%
从2035年起，这些目标将适用于中型卡车、重量超过7.5吨的重型卡车和客车，以及相应的专用车辆。
新立法将目前的范围扩大到几乎所有卡车（包括专用车辆，如2035年的垃圾车、翻斗车或混凝土搅拌机）、城市公交车和长途客车（7.5吨以上）以及挂车。2027年，委员会将审查将范围扩大到小型卡车的问题。
该法规将于6月26日生效，2024年7月1日实施。
委员会将于2027年对修订后的法规的有效性和影响进行审查。
除其他外，委员会还必须评估制定一种通用方法来评估和报告新型重型车辆全生命周期二氧化碳排放量的可能性。
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