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这家电池工厂停工！
随着全球电动汽车市场的竞争加剧和成本上升，ACC（Automotive Cells Company）—一个由Stellantis、梅赛德斯-奔驰集团和法国能源巨头道达尔能源旗下的Saft公司共同成立的电池制造合资企业—最近宣布暂停在德国和意大利建设两家新的电动汽车电池厂。
据报道，ACC原计划在欧洲建设三家大型电池工厂，以支持电动汽车市场的需求增长。目前，法国的工厂已经建成并投入生产，但德国凯泽斯劳滕和意大利泰尔莫利的工厂建设项目却面临停滞。这一决定的背后主要是因为电动汽车市场需求的增长速度放缓，以及电池生产成本的显著上升。
市场分析显示，尽管欧洲电动车的销量在今年4月仍实现了同比增长，但增速已经明显放缓。与此同时，竞争压力和消费者对价格的敏感性也在增加，这使得电池成本成为电动汽车普及的一个关键制约因素。欧洲地区的电池生产成本高于全球其他地区，部分原因是关键原材料的供应和回收问题。欧盟的《关键原材料法案》要求到2030年至少有10%的关键原材料来自欧盟本土，但目前欧洲在这方面的产能远远落后。
面对成本压力，ACC正在考虑转向使用成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池技术。LFP电池虽然能量密度较低，但成本较低，适用于入门级电动车和大众市场。
此外，ACC的这一决策得到了其母公司Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团的支持。Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，公司将根据电动汽车销量的实际增长调整投资计划，并不能预设增长速度。梅赛德斯-奔驰集团也在声明中强调，将继续支持ACC的电气化战略。
虽然暂停建设会带来一定的挑战和不确定性，但这也为ACC提供了重新评估市场和调整战略的机会。此次决策允许公司避免在当前不利市场条件下进行过度投资，同时为未来可能的市场复苏留出了空间。
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