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“SUPER CRASH/超级试验”开展重型卡车双重魔鬼夹击碰撞试验
近日，检测工程事业部汽车安全技术中心“SUPER CRASH/超级试验”平台开展了“重型卡车双重魔鬼夹击碰撞”试验。
根据公安部交通管理局《道路交通事故数据统计》显示，2000年至2020年间，我国正碰事故平均占比为20.08%，追尾事故平均占比为13.12%。在重特大道路交通事故中，经常可以看到重型卡车的参与，重型卡车由于体积和重量的“优势”，一旦与其他车辆或行人发生碰撞，往往会导致严重的人员伤亡。
基于此，汽车安全技术中心从“未来出行交通事故场景研究/FASS”数据库中提炼出极限场景供车企进行挑战。本次极限场景模拟乘用车与对向重型卡车发生正面碰撞，之后被紧随的另一辆重型卡车追尾的双重夹击工况，高度还原实际道路事故场景，对车辆安全性能研究具有重要现实意义。挑战主要考察车身结构、乘员保护和电安全防护三个维度。接受挑战的车型为北汽极狐阿尔法S5，一款主打高性能新奢舒适主义的纯电动轿车。
此次试验邀请同济大学朱西产教授和中国汽研交通安全技术总监尹志勇教授进行现场见证。试验后，两位专家从车身结构、乘员保护、电安全三个维度进行了分析解读。碰撞发生后，在强大夹击力下，车身座舱依旧完整，铰链柱未发生撕裂，假人脚未卡住、能正常移除，气囊及安全带及时点爆，车载紧急呼叫系统E-call正常接通，门把手自动弹开，高压系统自动断电，可充电储能系统REESS未侵入乘员舱。车辆的结构性能、乘员保护性能和电安全防护性能均表现优秀，展现了自主品牌高端纯电车型在安全方面超凡品质。
在未来，中国汽研将为汽车安全极限探索提供更多具有代表性的极限试验工况，充分践行央企使命，为车企安全基因建设、我国汽车质量提升做出更多贡献。
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