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下载｜西门子:《使用系统理论过程分析方法加强高级驾驶辅助系统的安全性》
使用系统理论过程分析方法加强高级驾驶辅助系统的安全性
白皮书内容摘要
系统理论过程分析 (STPA) 方法涉及识别不安全的控制操作，将其定义为系统组件和操作员违反安全约束的场景。与专注于组件故障的传统方法不同，STPA 深入研究了系统内错综复杂的关系网络，揭示了动态交互产生的潜在危险。
该方法在一个结构化的过程中展开，首先确定系统目标和约束，然后确定控制回路和潜在危险。STPA 通过迭代分析，探索因果关系，指导设计需求和对策的形成。
Simcenter™ 工程和咨询服务使用 STPA 来预测和预防高级驾驶辅助系统 (ADAS)和自动驾驶汽车中的危险场景，从而彻底改变这些技术的安全性和可靠性。
在自动驾驶汽车的动态环境中，软件、传感器和人机交互融合在一起，使用 STPA可以提供整体视角，确保安全在系统设计中根深蒂固。
STPA 在 ADAS 和自动驾驶汽车中的应用符合行业对实现功能安全标准的追求。它提供了一个强大的框架来评估和降低风险，促进智能和可靠车辆的发展，为更安全、更高效的交通未来铺平道路。
使用 STPA 开发场景
STPA 的优势在于它能够通过检查整个系统的结构和相互作用来识别潜在的危险。当应用于开发虚拟验证场景时，使用 STPA 可以系统地探索复杂的操作环境，确保软件和硬件组件在各种情况下都能安全有效地做出响应。
Simcenter 工程服务专家首先定义系统目标和约束，阐明 ADAS 或自动驾驶汽车(AV) 系统的预期功能和安全限制。然后，他们使用 STPA 来指导控制回路的识别，绘制出系统组件和操作员之间的交互。通过这种分析，可以发现潜在的危险，代表系统可能以不安全的方式运行的情况。
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