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美标FMVSS111对倒车影像出图时间的要求
美国自2018年5月1日起，要求所有新车在销售前必须配备倒车影像系统。这一规定源自《美国儿童交通安全法》和FMVSS-111法规。FMVSS111要求倒车影像系统应确保驾驶员在倒车时能够清晰、准确地看到车辆后方10到20英尺（约3到6米）的路况，包括障碍物、行人等。并且对车辆挂倒挡到后视图像在屏幕上显示时间做了要求。
从驾驶员开门那一刻起，4-6s之间挂倒挡，挂倒挡2s内显示后视图像。重复测试3次，均需要满足此要求。
测试步骤：
在将档位选择器定位到倒车位置并确定响应时间之前，必须按顺序执行下列事件并记录这些事件的时间。以下内容用于确定车门打开、档位选择器选择倒车位置和后视图像显示的时间。这些事件（触发器）的时间应输入到连续时间记录器中。
1.在车门边缘与B柱交叉口安装时间触发器，如跳闸开关、接触开关或断线，以识别车门何时打开（T0）。
2.轻触倒车灯信号接线或将感光器固定到倒车灯上，以确定何时将车辆档位选择器（杠杆、旋转旋钮、按钮）置于倒车状态。通过视频或观察者验证倒车档位选择器和倒车灯激活之间的时间延迟（如果有）。如果没有时间延迟，则可以使用此灯激活来确定何时将档位选择器置于倒车状态。如果有延迟，请在换挡选择器上安装接触开关，当档位选择器置于倒车状态时输出信号（T1）。识别所使用的方法，并确认信号与选择器置于倒车状态同时发生（例如，当档位选择器置于倒车状态时，倒车灯激活没有滞后时间）。
3.要识别后视图像何时显示（T2），在显示器上放置一个带有图像识别的光电接收器，该接收器可以区分默认的闪屏显示和所需的后视图像。如果是自动模式，则图像显示时的光圈可能会从关闭响应到完全打开，然后返回到中间稳态位置。自动模式下的这种“聚焦”时间延迟可能会降低事件定时的准确性。确定用于确定后视显示激活的方法。实验室获取所需数据的另一个选择是结合视频记录系统，如下所述：
4.将数字摄像机安装在驾驶员后方，使驾驶员车门打开、车门关闭、启动系统激活、档位选择器倒车和后视图像显示激活的时间可见。视频应具有时序标记，以允许逐帧分析。已知的视频帧率可用于确定事件的时序。在视频图像中放置时序设备，例如安装在车辆仪表板上的数字钟表，也可考虑用于时序确定。带声音的视频是另一种选项，允许测试观察者在关键事件发生时宣布。然后可以使用视频分析来确定事件时序。可以使用多个视频摄像机来获得所需的66个数据。例如，可以同时查看驾驶员门、后图像显示屏、换挡杆和倒车灯的视频以进行事件时序。
5.按照预测试要求所述，将车辆放置在测试区域，以实现无障碍的前后车辆行驶。
6.验证测试期间车内温度是否处于15℃至25℃（59℉至77℉）之间的任何温度，记录该值。
7.验证车辆的电池电量是否在被测车型的标称工作范围内。
8.后视系统的所有组件必须处于最低功率静止（休眠）状态。联系制造商代表（Contracting Officer’s Representative COR）获取制造商建议以确定该（休眠）状态。记录什么构成最低功率静止（休眠）状态。对于以下步骤9、11和12，记录车门开启时间（T0）、档位选择器选择倒车时间（T1）和后视图像显示时间（T2）。
9.驾驶员门打开到任意宽度并关闭。T0是驾驶员门首次打开的时间。当驾驶员门与门铰链相对的边缘不再与外部车身面板齐平时，驾驶员门打开。注意：对于没有驾驶员门的车辆，例如许多低速车辆LSV，门打开的时间是基于车辆A和B支柱之间存在的虚构门平面确定的。
低速车辆LSV：美国区域泛指速度20mph~25mph、车重≤3000磅（1400公斤）、符合NHTSA 标准等可上公共道路的低速四轮车，To B商用场景主要为高尔夫球场、酒店、度假村、大学、工业区等， To C场景主要为社区、户外休闲娱乐等。
10.立即启动车辆的启动系统。对于配备自动变速器的车辆，应在PARK挡启动发动机。对于配备手动变速器的车辆，应在除倒车以外的任何位置启动发动机。对于电动或混合动力车辆（使用电动机进行初始推进），启动系统的启动相当于当车辆通电并能够在车辆挂档并踩下油门后立即移动。可以通过“就绪（Ready）”仪表盘灯向驾驶员指示此车辆状况。
11.在驾驶员门打开后不少于4s且不超过6s的时间内，将车辆档位选择器切换为倒车（倒车事件开始T1）。
12.记录后视图像显示的时间T2。重复3次。车辆必须符合图像激活的2s响应时间要求，并且在驾驶门开启后4到6s的范围内的任何时间，档位选择器必须选在倒车挡，例如必须符合4.01s和5.99s的要求。
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