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CICV 2024丨“智能网联汽车研发软件工具链”X论坛圆满落幕
2024年6月18日，第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2024）的“智能网联汽车研发软件工具链”X论坛成功举办。本次会议以“智能网联汽车研发软件工具链”为主题，旨在探讨和解决智能网联汽车研发中的关键技术难题，推动汽车产业的技术创新和产业安全发展。
会议由北京航空航天大学的任秉韬老师主持，他代表会议主席杨世春院长对与会嘉宾和专家表示热烈欢迎，并强调了智能网联汽车研发软件工具链在推动汽车智能化与网联化变革中的重要作用。
在演讲环节，来自米兰理工大学的Hamid Reza Karimi教授首先发表了题为《Connected and Autonomous Vehicle Technologies: Uncertainties and Energy Management》的演讲，深入探讨了混合动力汽车节能自动驾驶技术，并讨论了EMS（能源管理系统）与电动汽车的连接，以及在自动驾驶系统中面临的挑战和解决方案。
随后，中汽研汽车检测中心（天津）有限公司智能网联试验研究部副部长邵学彬分享了《智能网联汽车检测技术研究与工具链应用实践》的报告，介绍了智能网联汽车检测技术的研究进展和工具链的实际应用案例。
国家新能源汽车技术创新中心数字化部部长王泽兴博士，就《整车数字化体验技术在新能源智能汽车开发过程中的应用研究》进行了深入分析，探讨了数字化技术在智能汽车开发中的应用，以及如何通过工具链支持整车开发。
安徽深信科创信息技术有限公司首席技术官潘余曦博士，带来了《AI对抗AI-仿真测试中的多智能体对抗行为模型》的演讲，分享了在仿真测试中引入多智能体对抗行为模型的研究成果，以及这些模型对提高测试效率的影响。
最后，吉林大学汽车电控与智能化研究室的丁娟教授，就《智能网联汽车仿真软件工具链及其关键技术》进行了讲解，总结了智能网联汽车仿真软件工具链的关键技术，并对未来的发展趋势进行了展望。
圆桌论坛环节中，与会专家就智能网联汽车研发软件工具链的多个关键议题进行了深入讨论，包括整车电控软件工具开发的具体需求、当前电控建模软件开发面临的技术难题等，为智能网联汽车软件工具链的发展提供了宝贵的意见和建议。
会议在热烈的讨论和深入的交流中圆满结束。未来，中国汽车工程学会将持续联合行业专家深入探讨，为我国汽车产业发展作出积极贡献。
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