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央视报道丨中国汽研发布国内新能源汽车能效分级标准
近日，央视新闻对中国汽研发布国内新能源汽车能效分级标准（以下简称能效标准）进行了报道。
专家表示：所谓汽车产品的能效分级，如同家电行业一样，是对产品能效高低差别的一种表现方法。这次中国汽车工程研究院发布的新能源汽车能效分级标准，重点考虑了消费者的实际驾驶场景、新技术的应用效果。
从能源利用效率落实双碳
随着“双碳”目标的提出，传统汽车转型升级，新能源汽车进入发展快车道，产销规模创历史新高，渗透率逐年稳步提升。然而，高速发展不等于高质量发展，新能源汽车市场仍然面临较大的挑战。随着销量的爆发式增长，续航和安全成为新能源汽车市场高质量发展过程中必须面对的两大核心问题。需要不断提升能源利用能力，解决全社会关注的“续航焦虑”和“充电焦虑”问题，充分发挥出新能源汽车节能减排、清洁环保的优点，助推我国汽车产业转向低碳领域发展。而现行国/行标在优化产品开发、引导消费痛点问题的解决方面存在一定的局限性和滞后性。
2024年6月6日，中国汽研以新能源汽车测试及国家标准为基础，对近110款的新能源汽车进行了测评，发布了国内新能源汽车能效分级标准，重点考虑消费者的实际驾驶场景及新技术的应用效果，综合考虑车辆实际应用中可能遇到的各种工况，对建立和实施能源效率标识制度，提高耗能设备能源效率，提高消费者的节能意识，加快建设节能型社会具有重要意义。
从能效测评优化催生标准
中国汽研开发了面向能效测评及优化的关键技术，深耕整车状态的车辆能效测试评价，围绕影响车辆能效的整车能量流、热管理、阻力分解、动力系统、空调系统等多个关键系统开发了能效诱因分解测试评价技术，靶向剖析低能效解决路径。同时建立了面向能效测评及优化的硬件平台，瞄准整车状态下的能效测试，服务产品开发全链条过程中的能效测试、验证、认证、优化服务需求支撑整车能效关键的“续航”和“充电”问题的测试能力，并实现能效敏感度因子分析评价能力。
基于技术和平台的双重赋能，制定出了面向多层次能效评价的特色标准，聚焦整车和关键系统的多层次能效评价的特色标准开发，以标准引领低能耗产品表现和技术应用。在2024年6月首批发布了整车、空调系统、动力系统能效分级标准，用来综合评价新能源汽车的能效水平。
有效的能效分级标准有助于消费者了解和选择能效更高的新能源汽车，提高消费者购买决策的透明度和科学性，刺激新能源汽车的消费。同时，也激励汽车厂商进行技术创新，提升汽车整体能效水平。
未来，中国汽研还将重点对新能源汽车的零部件进行能效分级。比如，聚焦液冷式电驱动系统、动力电池、充电桩等耗能部件开展相关标准研究和测试方法开发，构建起更加完善的能效分级测评与标准体系，推动汽车产业向着更加可持续和高效的方向发展。
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