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“镀银挡风玻璃信号无忧”整车无线通信检测
近日，有关三层镀银前挡风玻璃是否会影响手机信号接收的问题被行业广泛关注，三层镀银挡风玻璃与传统挡风玻璃相比，特征优势和作用十分明显，三层镀银挡风玻璃以其卓越的隔热、防紫外线和防炫光性能提升了驾驶车辆的体验，但是否要以降低车辆内部无线通信为代价，成为了消费者普遍关注的问题。
随着车辆智能化与网联化的加速发展，整车无线通信技术的重要性也越发凸显，无线通信技术不仅是实现汽车智能网联的基础，同时也与用户体验、行车安全密切相关。经过一系列测试验证表明，三层镀银挡风玻璃在恰当处理后并不会影响整车无线通信信号传输，通过部分区域除银处理技术，用高能激光束精确照射并去除前挡风玻璃上特定区域镀银层，在不影响玻璃整体性能的前提下，为ETC、GPS等电子设备信号传输预留了透明接收窗口。这些窗口如同信号的“绿色通道”，确保了无线通讯信号的顺畅无阻，无论是手机通话、导航定位还是车载娱乐系统信号传输，都能保持稳定和高效。
整车无线通信不通畅导致的实际场景问题：
1）导航定位（GNSS）的影响：车辆的智驾系统高度依赖导航系统卫星信号接收质量，一部车甚至会配备3~4个导航模块。如果车辆的GNSS系统性能不佳，可能会导致导航系统失准或者定位不准确，增加导航误差，严重影响智驾系统功能。
2）蜂窝移动通信（4G/5G）的影响：车辆的无线通信性能差，可能会导致车载通信系统中断或者通信质量下降，从而影响到车辆内部的导航系统、电话通话、数据传输等功能。在OTA升级中，会出现网络连接中断导致更新卡顿或失败。
为完善智能网联汽车无线通信技术与测试验证，国家智能网联汽车创新中心耗资近1亿元打造国内民用汽车领域最大全电波暗室—整车无线通信实验室。实验室测试频率范围可覆盖600MHz-8GHz，是目前国内率先在整车无线通信系统空口测试领域获得CNAS第三方检测资质的实验室。
作为国家级科技创新平台，整车无线通信实验室不仅汇聚了国内外顶尖的科研资源和技术力量，同时建立了完善的无线通讯测试体系。这一体系涵盖从信号传输效率、信号稳定性到信号覆盖范围等多个方面的测试内容，能够全面、准确地评估OEM整车通信研发过程中的性能指标，解决整车无线通信测试中的测试效率底、测试结果一致性差的行业痛点，帮助企业缩短车载网联系统的研发周期，提高并优化车载网联功能质量。
创新中心整车无线通信实验室拥有国际一流的整车无线通信性能测试设备和测试能力，支撑整车无线通信系统的研发与测试，覆盖2G/3G/4G/5G、Wi-Fi、蓝牙、C-V2X等多种无线通信技术。
▶ 测试系统建设服务：提供整车无线通信测试系统建设咨询服务及解决方案。
▶ 测试服务：提供整车无线通信系统及车载C-V2X通信系统测试方案设计及测试实施服务。
▶ 创新科研：与行业协同共同推动智能网联汽车无线通信共性技术研究及标准体系建立，建立联合实验室合作机制，支撑国家课题及前沿技术研究。
可提供的开发与验证服务：
▶ 整车级天线系统仿真
▶ 整车级天线辐射特征测试
▶ 整车级SISO通信系统测试
▶ 整车级MIMO通信系统测试
▶ 整车级多无线系统兼容性测试
▶ 整车级GNSS高精度定位性能测试
▶ 整车C-V2X通信模组一致性测试
▶ 整车C-V2X网络功能验证
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