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国内首个飞行汽车动力电池包跌落试验在广州检验中心圆满成功！
近日，在广州检验中心（中汽研汽车检验中心（广州）有限公司），小鹏汇天飞行汽车的动力电池包进行了一项坠落试验。在此次试验中，一个充满电的动力电池包在无任何保护和缓冲措施的情况下，从15.2米高空坠落，以62公里每小时的速度垂直撞击到水泥地面上。坠落24小时后，电池包未发生冒烟或起火等异常情况，因此广州检验中心认定该试验成功。
试验电池包将应用于量产飞行汽车
此次的动力电池包坠落试验是按照国际航空和汽车行业的安全标准来执行的，设置了对飞行汽车动力电池包的更高安全目标。
特别是对于eVTOL飞行器的动力电池，欧洲航空安全局（EASA）规定必须进行从15.2米高度的坠落试验。试验要求在完成后的15分钟内，电池不应出现漏液、起火或爆炸等危险情况。此外，任何火情、有害气体或烟雾的泄漏，都必须保持在逃生区域之外，以确保乘客有足够的时间逃生和等待救援。
中国民航大学民机安全性与适航研究院副教授王大蕴现场表示，电池坠落试验是确保航空器安全的关键。他提到，与国际常规航空器使用吸能保护结构进行此类试验不同，小鹏汇天的试验中动力电池包未使用额外的外部框架保护。这使得试验的要求更为严格，对电池的本身安全性的要求也更高，从而更有效地保障航空器的整体安全。
通常，动力电池包在遭受剧烈撞击后，可能因挤压或变形、损坏破裂而引起短路，从而导致着火或爆炸等热失控事件。尽管小鹏汇天的整体结构具备电池包的坠落防护功能，但此次试验中选择了更加严格的冲击条件，直接对单独的电池包进行坠落试验。
赵德力，小鹏汇天的创始人兼总裁，透露：“本次试验的动力电池包将被应用于即将量产的分体式飞行汽车‘陆地航母’上。这款车是小鹏汇天的首款量产型号，计划在今年第四季度的广州车展上开始接受预订。”他补充说明，为满足垂直起降的需求，该电池需具备远超电动汽车的充放电倍率，对电池的热稳定性提出了更高的挑战。
从试验结果来看，动力电池包在15.2米的高电量坠落后，24小时的观察期内没有冒烟或起火，且电池温度保持在正常工作范围内。赵德力指出：“动力电池包采用了优化的电芯排布和整体一体化结构设计，并进行了间隙填充处理，显著增强了其抗坠撞性能。”
在广州检验中心园区进行的小鹏汇天实机飞行测试，充分利用了园区内的三维空间高精度测试系统，该系统的精度误差能够控制在2厘米以内。在测试过程中，小鹏汇天飞行汽车以自动航线执行模式飞行，广州检验中心利用此系统对飞行汽车的自动航线执行精度、飞行稳定性及舒适性进行了全面评估。
此外，广州检验中心正在建设一个专门的飞行汽车创新测试实验室，该实验室将支持倾转创新结构的低空飞行器在高速运行工况下进行综合气象环境动力测试。
高明秋指出：“与传统的开放式飞行测试相比，创新标准实验室的设立将显著提升测试的安全性和降低成本，实现全天候、全场景的连续测试。这将大力推动飞行汽车的产品研发、测试验证以及最终的市场应用。”
综合整理自：广州检验中心、南方日报
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