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吉利全域安全领航未来：2024中国汽研汽车指数（IVISTA & C-AHI）年会彰显新高度
7月10-11日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）举办的“2024中国汽研汽车指数（IVISTA & C-AHI）技术专委会年会”在北京成功召开。此次年会，汽车行业精英共襄盛举，共谋行业发展大计，通过共商、共研、共创达成“指数新质发展五要素”战略共识：坚持全域安全、坚持创新引领、坚持行业共建、坚持国际协同、坚持公益属性。
聚焦汽车指数新质发展，设立技术专家委会，特聘吉利汽车集团副总裁&中央研究院院长李传海任顾问委员、吉利汽车研究院工程开发中心主任周大永&副主任李莉任为副主任委员，年会期间并进行主题交流：“吉利汽车，作为全域安全理念的率先提出者与坚定践行者，始终将安全视为造车的第一优先级，引领行业向更高标准迈进”。此番吉利 “全域安全”理念不仅被权威机构认可，更在行业内形成深刻共识。这不仅成就了自身卓越，更是携手行业伙伴，共绘汽车新质发展的璀璨蓝图。
吉利式安全发展历程：
2007年5月，《宁波宣言》发布。吉利正式宣布战略转型，由单纯的“成本领先”向“技术领先”，口号也由“造老百姓买得起的车”升级为“造最安全、最环保、最节能的好车”。吉利产品进入2.0时代，安全开始在吉利扎根、发芽。
2008年，远景获得C-NCAP四星。
2009年，熊猫成为了吉利首个C-NCAP五星车型，同时也是自主品牌和A00级车类别中的首个五星车型。随后，EC7、EC8、SC5等车型先后获得C-NCAP五星，GX7获得五星加的最高安全等级成绩。
2014年，吉利进入3.0精品车时代。博瑞、博越等车型先后获得2015版C-NCAP五星。
2016年，吉利首创“安全识别圈”理念。将传统安全开发技术内容进行拓展，以交通事故为主线，强调事故前、事故中、事故后的车辆及人员安全性，从驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全和事故报警及救援等6个层次提供车辆安全整体解决方案。
2016年8月，吉利帝豪GL在Global NCAP的见证下进行了全球首次公开“车对车垂直碰撞”试验，采用两辆行驶车动态真实模拟现实中的“十字路口魔鬼碰”。试验中，两辆帝豪GL的车身结构表现优异，假人伤害接近满分，根据C-NCAP拟定的评分标准，侧面碰撞获得了18分（满分为18分），正面碰撞获得17.92分（满分为18分）——帝豪GL完美地经受住了严苛的考验。
2020年，吉利汽车进入科技4.0全面架构造车时代，在对行业前瞻安全技术趋势进行了全方面分析基础上，吉利开展了全域安全技术策划与探索，在行业内创新性首次提出“全域安全”的开发理念，从生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域，给用户提供包括被动安全、主动安全、功能安全、信息安全、新能源安全、防火安全、健康安全、使用安全、防盗安全在内的9大安全技术，带来无微不至的安全用车体验。旨在以世界领先的全领域、全生命周期、全用户场景、全链协同的研发体系制造更安全的汽车，为“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄漏”的目标而努力。
“吉利式安全”的底气来自于“全域安全”的深刻内涵，全域安全所作努力也远不止于此。如今，全域安全已成为吉利汽车根深蒂固的开发理念，因为安全始终是吉利汽车的第一优先级。值得一提的是，吉利汽车在智能汽车安全领域的探索并未止步，正积极推进“智能汽车全域安全实验室”的建设工作，旨在通过前沿技术的研发与应用，破解汽车安全领域的“卡脖子”难题，推动整车设计与安全装备产业链的高水平自主可控。这一举措不仅将进一步提升吉利汽车的安全性能，也将为整个汽车行业的安全发展贡献力量。
此次2024中国汽研汽车指数（IVISTA & C-AHI）年会，不仅凝聚汽车人高瞻远瞩的行业洞察与体系化思考，更为汽车指数的未来发展指明了方向。其中吉利汽车作为“全域安全”理念的率先提出者与坚定践行者，未来，吉利汽车将继续秉持“全域安全”理念，不断创新突破，为消费者带来更加安全、智能、高品质的出行体验，引领中国汽车产业迈向更加辉煌的明天。
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