25年6月的新车要按ENCAP2026测试了？

1.ENCAP26版与23版的差异

2.ENCAP26版的新增要求

3.ENCAP测试流程和认可实验室

 老规矩，先说结论：25年6月SOP的新车型大概率无法按照ENCAP2023测评取得星级。

1. ENCAP26版与23版的差异

 新增了车辆对摩托车的AEB测试、车辆正面与借道超车逆向行驶的目标车辆相遇的测试、儿童防遗忘测试、驾驶员监控系统测试等。

 这些测试场景更加接近实际交通环境，对车辆的主动安全技术提出了更高的要求。旨在更好地反映现代车辆在实际交通环境中的安全性能，为消费者提供更安全、更可靠的汽车产品。

ENCAP2023测试主要内容：

乘员保护（Adult Occupant Protection）

 评估车辆在正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱碰等情境下对乘员的保护能力，包括对驾驶员和乘客的头部、胸部、腿部等关键部位的伤害评估。

 评估车辆在儿童安全座椅安装和使用过程中的表现，测试儿童在正面碰撞、侧面碰撞等情境下的安全性能，以及儿童防遗忘功能。

 评估车辆对行人、（摩托车/自行车）骑行者等弱势道路使用者的保护能力，包括对车辆前部（AEB）、侧面（ELKA-OT\OC）及后部（MEB、RCTB）碰撞行人或骑行者的模拟测试。

安全辅助（Safety Assist）

评估车辆的主动安全技术，如自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、盲点监测（BSD）、驾驶员监控系统（DMS）、智能限速辅助（ISA）等。测试车辆在不同交通环境下的自动化驾驶水平和避免碰撞的能力。

 2022年11月，欧洲NCAP首次提出了其最新的战略计划“2030年愿景：更安全的出行未来”。遵照2030年愿景路线图，欧洲NCAP官方提案制定了新的星级评级方案。目前执行的ENCAP2023-四项保护（成员保护、儿童保护、弱势道路使用者保护、安全辅助）将被逐步淘汰，并在2026年1月被新的评级方法所取代。新方案根据事故发生的四个不同阶段对测试进行分组：事故发生前的安全驾驶、事故即将发生时的碰撞避免、事故发生时的碰撞保护和事故发生后的安全救援。

2.ENCAP26版的新增要求

ENCAP2026将采取新的评级方法，这一变化主要体现在对车辆安全性能的评估体系上。新的评级系统将更加全面和细致，主要分为以下四个阶段：

安全驾驶：

        安全驾驶将采用实车测试和仿真测试相结合的方式，评估车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统、交通标志识别系统、盲点监测系统等功能的性能。其中高级速度辅助功能ISA也要进行至少400公里的实际路测，以充分验证产品的识别率。

碰撞避免：

碰撞避免主要评估车辆在避免与其他车辆或行人碰撞时的表现，增加了大量的低速测试场景，前视1V或1R1V将难以得分，相应的就需要增加鱼眼相机、侧视摄像头、角雷达等传感器，以覆盖低速大视野场景。

碰撞避免功能还增加了前后向油门防误踩PMA场景，日本新车评级（JNCAP2023）已将油门防误踩技术作为其安全评级的一部分，这项技术可以控制突然的加速操作，或者在识别到车辆前后方有障碍物，猛压加速踏板时，向驾驶员发出警告。

碰撞保护：

 碰撞保护关注车辆在碰撞事故中的保护能力，包括乘员和行人的安全性能。ENCAP观察到女性乘员在正面碰撞中四肢受伤的频率明显高于男性乘员，因此，碰撞测试需要考虑驾驶员与乘员的多样性。ENCAP2026将在正碰中引入女性驾驶人，同时将修改头碰测试和评分方法促进A柱头碰保护，并有望扩展到发动机罩前缘和保险杠测试。

碰撞保护将采用实车测试和人体模拟测试，评估车辆在前向碰撞、侧面碰撞、行人碰撞等情境下的保护效果。

安全救援：

安全救援主要评估车辆在碰撞事故后的应急救援能力，包括自动报警、碰撞后制动、高级eCall（计算驾驶员、乘客、VRU等损伤风险概率并据此判断是否指派医生进行救援）、热失控管理（碰撞后不起火）、乘员解救（碰撞制动后自动解锁车门）等。

3.ENCAP认可实验室和测试流程

       ENCAP认可的实验室有：ADAC（全德汽车俱乐部）、BASt（德国联邦交通研究所）、TNO（荷兰国家应用科学研究所）、UTAC（法国汽车认证测试实验所）、IDIADA（西班牙）、Thatcham Research（英国汽车研究中心）、CSI（意大利）、AstaZero（瑞典）MIRA（米拉中国）、CAERI（中国汽车工程研究院股份有限公司）、CATARC（中汽中心）SMVIC（上汽检）、HORIBA MIRA（米拉英国）、DSD ALP.Lab。主动安全部分，目前只能在欧洲的实验室进行测试。

申请ENCAP测试认证的前提条件是车辆拿到欧盟整车型式认证（WVTA）证书3个月内，提出申请，然后官方实验室派人到制造商的生产线上选取车辆，车辆下线后贴封条运至欧洲官方实验室进行测试。测试周期大概1.5个月，测试完毕后，大约2个月会在官方网站上发布成绩。

 获取整车WVTA证书的前提是车辆拿到（EU）2019/2144法规中要求的所有单项证书，如R152、R79、R13H、646、1958、1341、R155、R156、R158、R160等。

 整车WVTA从申请到发证，最快要一个月。获取整车型式认证WVTA证书的前提是取得所有单项证书，也就是至少要在7月15日前取得所有单项证书并开始申请整车WVTA证书。

单项证书从申请到发证，最快要一个月，也就是要在6月15日前完成所有的单项测试。数十个单项测试，而且（EU）2021/1958-智能速度辅助系统ISA需要在欧洲进行400公里真实道路测试，即使所有测试并行安排，也要2个月的时间。也就是最晚要在25年4月15日达到量产状态（SOP），开始单项法规认证测试。

而这一切的前提是你要在9月15日前拿到认证测试资源，要知道，全世界可能有数十家车企的近百款车型想赶在ENCAP2023规程的最后时间点去测试认证，而认证测试资源是有限的。你在8月初申请做ENCAP认证测试，是绝对排不到9月初的资源的。